軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來對(duì)軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
    圓錐滾子軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動(dòng)軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。
引起SKF軸承過熱的原因主要有以下幾個(gè)方面：
(1)SKF軸承已經(jīng)損壞，應(yīng)該立即更換。
(2)SKF軸承潤(rùn)滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質(zhì)。承軸潤(rùn)滑脂的容量不應(yīng)超過總?cè)莘e的70%，有雜質(zhì)者應(yīng)更換。
(3)軸與軸承配合過緊或過松。過緊時(shí)應(yīng)重新磨削，過松時(shí)應(yīng)給轉(zhuǎn)軸鑲套。
(4)SKF進(jìn)口軸承與端蓋配合過緊或過友情推薦：www.yamoxian.com www.dianqicom.com www.chongjizuanji.com www.tianshengqx.com.cn www.bdzygl.com www.aoyouwangluo.com www.0310qh.com www.zhongpinshebei.com www.yamoxian8.com www.thsjiashanqishi.com  www.zhongyifengliao.com   www.zhisudai.com www.qinglongxianongjiayuan.com www.banjiagongsi58.com www.shidiao820.com  www.yanzhongganran.com www.jujiangzhuangshi.com  www.laoniangongyu58.com www.laoniangongyu58.net www.boli-jixie.com www.tenyu.com.cn松。過緊時(shí)加工軸承室，過松時(shí)在端蓋內(nèi)鑲鋼套。
(5)電動(dòng)機(jī)兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進(jìn)、裝平，擰緊螺釘。
(6)皮帶過緊或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整皮帶張力，校正聯(lián)軸器。
(7)滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油太少、有雜質(zhì)或油環(huán)卡住。應(yīng)如加油、換新油，修理或更換油環(huán)。
      換氣扇扇葉與電機(jī)分離是否會(huì)造成電機(jī)過熱，因未查到相關(guān)資料，對(duì)此我們進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)，試驗(yàn)中選取與火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)同型號(hào)的電機(jī)6臺(tái)，其中l(wèi)臺(tái)在有扇葉的情況下運(yùn)行，另外5臺(tái)在取下扇葉的情況下運(yùn)行，但電機(jī)外殼的溫度達(dá)到103℃，證明電機(jī)本身為不合格產(chǎn)品，沒有扇葉的5臺(tái)中 2臺(tái)燒毀(其中l(wèi)臺(tái)自身起火)，另外3臺(tái)雖未燒毀，但電機(jī)外殼的溫度達(dá)到120-130~C，完全可以達(dá)到一些易燃物資的起始放熱溫度，也即存在引起火災(zāi)的可能性。