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[供應(yīng)]供應(yīng)機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置 機(jī)載臨時(shí)支護(hù) 輔助支撐裝置
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：濟(jì)寧亨瑞達(dá)
- 包裝規(guī)格：H
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計(jì)量單位：臺
- 產(chǎn)品單價(jià)：15000
- 更新日期：2020-09-20 15:07:22
- 有效期至：2030-09-18
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供應(yīng)機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置 機(jī)載臨時(shí)支護(hù) 輔助支撐裝置
詳細(xì)信息
機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置簡介
??目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于：1、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù)，沒有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸，不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過程復(fù)雜，人工移動，勞動強(qiáng)度大，臨時(shí)支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患。
?1、結(jié)構(gòu)原理
?機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層。
?2、使用范圍
?⑴、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm。
?⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、?EBJ-160等各種型號掘進(jìn)機(jī)配套。
?3、性能特點(diǎn)
?⑴、采用該裝置時(shí)主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)，安全可靠，提高迎頭作業(yè)安全性。
?⑵、采用伸縮護(hù)頂梁設(shè)計(jì)，支護(hù)面積大，能有效地對迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)。
?⑶、采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快，操作簡單。
?⑷、該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間，從而提高臨時(shí)支護(hù)效率，加快掘進(jìn)速度。
?⑸、對空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí)，操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作，避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，進(jìn)一步增加作業(yè)安全性。
?⑹、操作簡單，大大減少勞動強(qiáng)度，減少現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了勞動工效。?
4、?主要技術(shù)參數(shù)：
?⑴、停放尺寸：2000mm×2000mm；
?⑵、支護(hù)面積:?2000mm×2600mm；
?⑶、支護(hù)超出截割頭的距離:?800mm～1200mm；
⑷、初撐力：?15KN；
?⑸、工作阻力：20KN
⑹、額定壓力:?16?MPa；
?⑺、增加重量(含操作臺等)：約1.5T
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