跑偏傳感器，GEJ30跑偏傳感器，礦用跑偏傳感器 GEJ30跑偏傳感器為礦用本質(zhì)安全型簡(jiǎn)單設(shè)備，外殼采用HT250鑄鐵；輸出為機(jī)械開(kāi)關(guān)，工作穩(wěn)定可靠。跑偏傳感器主要適用于具有爆炸性混合氣體的危險(xiǎn)場(chǎng)所以及露天煤礦、選煤廠等工作場(chǎng)所，跑偏傳感器作為礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)控制裝置的堆煤信號(hào)檢測(cè)之用，可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的跑偏保護(hù)。跑偏傳感器主要用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)膠帶的跑偏，通過(guò)可編程控制器編程實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶的保護(hù)。 礦用隔爆型跑偏傳感器皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將任一機(jī)械式跑偏傳感器傳動(dòng)桿板動(dòng)10~30°，使跑偏傳感器內(nèi)的觸點(diǎn)閉合，監(jiān)控儀主機(jī)經(jīng)20~60S延時(shí)， 皮帶機(jī)應(yīng)停機(jī)，監(jiān)控儀主機(jī)上的“跑偏”指示燈亮，同時(shí)發(fā)出響亮的“跑偏”語(yǔ)言報(bào)警聲。 跑偏傳感器特點(diǎn)及工作原理：本產(chǎn)品的箱體由接線箱與傳動(dòng)箱兩部分組成，選用臂式導(dǎo)桿單向傳動(dòng)的工作方式。導(dǎo)桿采用高速軸承接觸與皮帶同步運(yùn)動(dòng)，減少了皮帶磨損。在箱體內(nèi)安裝高質(zhì)量的拉簧，增強(qiáng)了動(dòng)作應(yīng)力，而且更加保護(hù)外界泥漿對(duì)拉簧的損壞。開(kāi)關(guān)選用LX一1 9K行程開(kāi)關(guān)，跑偏傳感器具有一對(duì)常開(kāi)點(diǎn)和一對(duì)常閉點(diǎn)，并增強(qiáng)了驅(qū)動(dòng)負(fù)載的能力。當(dāng)皮帶機(jī)皮帶跑偏時(shí)，皮帶推動(dòng)跑偏傳動(dòng)導(dǎo)臂大于30度時(shí)，延時(shí)(3～1 5)秒皮帶機(jī)停止。 跑偏傳感器主要技術(shù)參數(shù)： 1.接點(diǎn)容量：DC24V/0.5A。 2.接觸電阻：閉合接點(diǎn)的接觸電阻不大于0.1Ω，振動(dòng)、沖擊后不大于0.2Ω。3.一級(jí)動(dòng)作角度：20°±3°； 復(fù)位角度：15°±3°；二級(jí)動(dòng)作角度：30°±3°； 復(fù)位角度：20°±3°；4.觸桿的動(dòng)作力：25N～55N。 5. 跑偏傳感器動(dòng)作性能：傳感器受動(dòng)作力作用，探桿轉(zhuǎn)動(dòng)至動(dòng)作角度時(shí)應(yīng)立即動(dòng)作，常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，動(dòng)作力消除后，探桿自動(dòng)返回原位，經(jīng)過(guò)復(fù)位角度時(shí)立即恢復(fù)，常閉接點(diǎn)閉合。6.探動(dòng)作的極限角度:≥70°。7.傳感器與主機(jī)的傳輸電纜長(zhǎng)度≤500m，采用具有安標(biāo)并在有效期內(nèi)的MYQ3×1.0mm2，煤礦用移動(dòng)輕型橡套軟電纜連接，電纜參數(shù)：R：12.8Ω/km、L: 0.8mH/km、C: 0.06μF/km。8.外殼防護(hù) 能應(yīng)符合GB4208中防護(hù)等級(jí)IP54的規(guī)定。 相關(guān)產(chǎn)品：膠帶跑偏開(kāi)關(guān)，礦用膠帶跑偏傳感器，礦用跑偏傳感器，煤礦用本安型跑偏傳感器，跑偏傳感器，觸控傳感器，煤礦用跑偏傳感器，GEJ30跑偏傳感器，KGP-2跑偏傳感器， 聯(lián)系人：韓雪英 電話：0537-2657968手機(jī)：15264744923 18660761508 QQ：1571408461旺旺：zhongmeiqz 郵箱：zhongmei11@163.com http://zhongmao66.b2b.hc360.com http://zhongmao1860.b2b.hc360.com