橋梁支座更換/駿途橡膠

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  橋梁板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。板式橡膠支座主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的自由變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座應(yīng)設(shè)計成在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在最大豎直載荷下，支座有柔性較小的變形；水平方向則應(yīng)有一定的柔性，以適應(yīng)梁體由于制動力，溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時適應(yīng)梁體的轉(zhuǎn)動。

橡膠支座破壞原因及更換方案

　　一、支座損壞原因分析

　　（1）支座本身材料不均勻，個別支座采用再生橡膠。

　　（2）部分滑動支座安裝時未涂抹硅脂油，導(dǎo)致滑板支座剪切破壞。

　　（3）安裝過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個受力支座受力不均衡，個別橡膠支座脫空，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。

　?。?）結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會重車通過時剎車導(dǎo)致支座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。

　　二、橡膠支座更換方案

　?。?）采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次頂起橋跨

　　為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻?；A(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸，并對支架進行預(yù)壓。此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費用高。

（2）采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（最大頂升重量為250t，最大行程為15mm）配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻

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