成都安全監(jiān)測(cè)儀器廠家，世紀(jì)安巖，五金監(jiān)測(cè)工具，安全監(jiān)測(cè)


 成都世紀(jì)安巖儀器有限公司為成都地鐵1號(hào)線一期工程世紀(jì)城站站后折返工程提供安全監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備，包括振弦式表面應(yīng)變計(jì)、振弦式錨索測(cè)力計(jì)、MCU分布式自動(dòng)測(cè)量單元、水工屏蔽電纜線等安全監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備。  成都地鐵是中國(guó)四川省成都市的城市軌道交通系統(tǒng)。于2005年12月正式開(kāi)工建設(shè)，2010年地鐵1號(hào)線一期工程建成通車(chē)。成都是中國(guó)西部第1座開(kāi)工建設(shè)地鐵的城市。成都地鐵按照成都市“五大興市戰(zhàn)略”中的“交通先行”戰(zhàn)略要求，成都市正積極推進(jìn)地鐵多個(gè)線路建設(shè)。  成都地鐵1號(hào)線為南北向骨干線，北起大豐天回片區(qū)，向南串聯(lián)鳳凰新城、成都市國(guó)鐵最大的客運(yùn)火車(chē)站——火車(chē)北站，成都城市中心廣場(chǎng)——天府廣場(chǎng)，火車(chē)南站，成都市城市新核心——南部CBD。  成都地鐵1號(hào)線一期工程為成都地鐵1號(hào)線初期建設(shè)線路，北起升仙湖站，南至世紀(jì)城站，全長(zhǎng)18.5km
，全部為地下線，共設(shè)升仙湖、火車(chē)北站、人民北路、文殊院、騾馬市、天府廣場(chǎng)、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車(chē)南站、高新、金融城、孵化園、海洋公園（暫未開(kāi)放）、世紀(jì)城等
17座地下車(chē)站，并與規(guī)劃 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 號(hào)線及
6號(hào)線支線分別在火車(chē)北站、人民北路站、騾馬市站、天府廣場(chǎng)、省體育館站、火車(chē)南站及高新站換乘。全線長(zhǎng)18.5公里，工程估算總投資為
69.87 億元，地鐵一期技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每正線公里為 4.37 億元。 全線建成后，初期可形成的最大客運(yùn)能力為全日客流 29
萬(wàn)人次，從而減少地面交通壓力，較大程度地緩解沿線區(qū)域交通緊張矛盾，改善居民出行條件和乘車(chē)環(huán)境。