工作原理　 　減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃或其機(jī)它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 分類 　　減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。 特點(diǎn) 　　蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。 使用及維護(hù)保養(yǎng) 1.在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)安全離合器突然脫開后，無法正常運(yùn)行，應(yīng)停車檢查爐排是否卡死，在原因排除后才可再次啟動(dòng)，以免應(yīng)強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞機(jī)件。 2.上、下箱的油位線應(yīng)經(jīng)常檢查，不夠時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足，油杯內(nèi)的潤(rùn)滑脂每班擰進(jìn)半圈補(bǔ)充，潤(rùn)滑油在初次運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)月后更換，以后每半年更換一次，換油時(shí)應(yīng)用柴油沖洗內(nèi)腔。 3.調(diào)速箱的換擋應(yīng)在停車或點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中強(qiáng)行換擋，更不允許用腳踢撥叉手柄。 4.根據(jù)JB/DQ1423-88鍋爐用傳動(dòng)減速箱產(chǎn)品質(zhì)量分等規(guī)定，調(diào)速箱運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲為：合格品