膠帶為什么會發(fā)生斷裂，當然輸送帶的質(zhì)量是首先要考慮的，但這個問題不僅僅因為膠帶的質(zhì)量，應(yīng)該從多個方面分析。
　　首先應(yīng)從膠帶材質(zhì)的分析，使用知名的質(zhì)量較好的膠帶，用于水泥包裝成品輸送達5a以上，但膠帶的表層磨損變薄，嚴重的露出帆線，膠帶變窄，甚至延長度方向中間斷裂成兩半。同時用橡膠生產(chǎn)的膠帶，用于水泥包裝成品輸送達4-5a，但只是表層磨損及露出帆線，并沒有出現(xiàn)中間斷裂成兩半。2、硬件刮傷，水泥企業(yè)帶式輸送機膠帶中心開裂的原因一般是伴有硬件、鐵件進入。3、托輥不轉(zhuǎn)動帶式輸送機托輥不全，托輥缺油不轉(zhuǎn)，造成膠帶與托輥出現(xiàn)滑動摩擦，使托輥局部與膠帶接觸，輥皮被磨穿，露出金屬刺，將膠帶中心撕開。但也有膠帶輸送濕物料，黏附在下托輥上，在托輥中心形成凸輪，凸起的粘附料只對膠帶中心部位接觸摩擦，時間長將使中間部位磨損表面膠，露出內(nèi)層帆線，再逐漸向里漸漸磨損，使膠帶中間開裂。4、膠帶速度過快，帶速快是膠帶中心開裂的重要原因之一。帶式輸送機的帶速一般為0.8，1.0，1.25m/s三種。5、帶式輸送機上托輥的改形，帶式輸送機上槽型托輥的改形是膠帶中心開裂的重要原因之一。U形膠帶中心在上托輥處是平形的，不發(fā)生折曲，不會產(chǎn)生剪切應(yīng)力；V形結(jié)構(gòu)的中心基本上是折點邊成一條直線，膠帶內(nèi)層帆線受剪切力較大，隨著運轉(zhuǎn)時間的延長，形成中間開裂。
　　如果明白了斷裂原因那么可就可以采取相應(yīng)的措施來對其進行預(yù)防。我們可以選用高質(zhì)量輸送帶、采用U形托輥、降低膠帶速度、采用水平式布置、加強皮帶輸送機設(shè)備的維護這幾個方面來進行預(yù)防。http://www.boaotuogun.com/chanpinzhongxin/zhijiaxilie/