船用補償器主要用于船舶內(nèi)燃機排氣管路及各類泵、閥、壓縮機、制冷機組等進出口的減震連接和補償管路的熱漲冷縮。 起減震、吸噪及管線柔性連接的作用，還可吸收管道的位移、減少設(shè)備受力，保證管道設(shè)備的使用壽命。船用補償器的波紋管采用薄壁多層結(jié)構(gòu)，柔性大，剛度小, 產(chǎn)品多采用翻邊結(jié)構(gòu)，無環(huán)向焊縫，耐腐蝕、耐高溫、耐老化、無泄漏，使用壽命長, 產(chǎn)品無毒，可以使用在飲用水管線。
結(jié)構(gòu)及材料：1.波紋管：不銹鋼304、316L、321，254等
2.法蘭、接管：碳鋼、不銹鋼304、316L、321等 
5.拉桿螺栓、螺母：碳鋼 
工稱壓力：0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa
工作溫度：-50℃－450℃，采用表面噴塑法蘭時最高工作溫度為105℃
介質(zhì)：液體、氣體等。
法蘭標(biāo)準：CB613-81，CBM1033-31，CB12522-90，JISB2211-1977，JISF-1970，國標(biāo)GB、美標(biāo)ANSI、日標(biāo)JIS、德標(biāo)DIN等。
安裝主意事項：
1、 管道上補償器遠離振動源的另一端應(yīng)有效固定，以便軟接頭隔絕吸收震動。
2、 施工現(xiàn)場進行電焊作業(yè)時應(yīng)對波紋管有效防護，防止焊渣濺傷波紋管。
3、 補償器必須直線安裝，不得彎曲、平移。
4、 當(dāng)產(chǎn)品用于補償管道位移時，產(chǎn)品兩端應(yīng)合理設(shè)置導(dǎo)向支架。
5、 所通介質(zhì)不得對波紋管材料具有腐蝕性，介質(zhì)中氯離子含量應(yīng)≤２５ＰＰＭ
6、 產(chǎn)品為非約束結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品兩端固定支架必須能承受內(nèi)壓推力。
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