機(jī)械雜質(zhì)：它會(huì)堵塞過濾網(wǎng)，形成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃料。環(huán)保燃料油中的硫含量過高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕的和環(huán)境污染，依據(jù)含硫量的高低，環(huán)保鍋爐燃料油可以區(qū)分為高硫、中硫、低硫環(huán)保燃料油，在石油的組分中除碳、氫外，硫是第三個(gè)首要組分，雖然在含量上遠(yuǎn)低于前兩者，但是其含量仍然是很重要的一個(gè)目標(biāo)。按含硫量的多少，環(huán)保鍋爐燃料油一般又有低硫(LSFO)與高硫(HSFO)之分，前者含硫在1%以下，后者一般高達(dá)3.5%乃至4.5%或以上，別的還有低蠟油，含蠟量高有高傾點(diǎn)(如40至50°C)，在上海期貨交易所交易的是高硫環(huán)保燃料油(HSFO)。重油首要作為各種鍋爐和工業(yè)用爐的燃料油。各種工業(yè)爐燃料體系的作業(yè)過程大體相同，即抽油泵把重油從儲(chǔ)油罐中抽出，經(jīng)粗、細(xì)分離器除掉機(jī)械雜質(zhì)，再經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱到70-120°C，預(yù)熱后的重油黏度下降，再經(jīng)過調(diào)理閥在8-20個(gè)大氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛，霧狀的重油與空氣混合后焚燒，焚燒廢氣通過煙囪排入大氣。湖北醇基燃料油配送認(rèn)為能夠依據(jù)用途，燃料油分為船用內(nèi)燃機(jī)燃料油和爐用燃料油兩大類。前者是由直餾重油和必定份額的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機(jī)（轉(zhuǎn)速小于150轉(zhuǎn)/分）。