第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時增加油液流動時的阻力。當(dāng)黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

輪胎式刮板傳輸扒渣機幾種常見輪胎病像

肩部鼓包：肩部無外傷情況下，肩部出現(xiàn)鼓包，解剖后部件間界面脫層，有時伴有摩擦碳化現(xiàn)象。這是由于長期高速行駛造成肩部熱量聚集，膠料發(fā)生熱老化，鼓包區(qū)域較長。

冠外傷：輪胎在較差場地施工，被尖銳物劃傷或啃傷，嚴(yán)重時產(chǎn)生掉塊或爆破。

花紋溝裂：輪胎在使用中，由于氣壓不符或作業(yè)路面松軟，輪胎花紋塊與地面之間摩擦力增大，扭力過大、花紋溝底頻繁受力不均勻，加快花紋溝底疲勞受損，導(dǎo)致溝底掰傷撕裂。

折斷線：輪胎在低氣壓或超負(fù)荷狀態(tài)下，輪胎胎側(cè)曲撓大，胎體升溫過高，簾線強度下降，致使胎內(nèi)側(cè)簾線周向松散、斷裂，嚴(yán)重時產(chǎn)生爆破。

側(cè)空：輪胎超負(fù)荷使用導(dǎo)致胎側(cè)曲撓過度，變形加大。胎側(cè)部橡膠與簾線或簾線與簾線之間由于過度的剪切作用而分開。

趾口爆破：車輛在超負(fù)荷、超速行駛時，單胎負(fù)荷過大，引起輪胎從趾口部位爆破