為了解決人工控制帶來的麻煩，出現(xiàn)了利用行程開關(guān)自動控制電機(jī)停車的裝置?；@體在到達(dá)頂端后，觸碰行程開關(guān)上的觸點，即可切斷電機(jī)的電源。操作界面，也由鑰匙的左右旋轉(zhuǎn)，逐步進(jìn)化為IC/ID卡片。
行程開關(guān)(限位開關(guān))的控制方式，比單純的手動操作要簡便易用，但是這種機(jī)械式的控制總成，大大小小的零部件多達(dá)數(shù)十種，安裝和維護(hù)都極其繁瑣。更為要命的是，行程開關(guān)作為一種機(jī)械裝置，頻繁使用時具有較高的故障率(特別是為了節(jié)約成本而使用廉價劣質(zhì)部件時)。一旦行程開關(guān)失靈，電機(jī)將無法及時停車，勢必要弄壞點什么，要么電機(jī)自身因過載而損毀，要么將保險裝置損毀，要么將繩索拉斷。
此外，傳統(tǒng)的控制方式需要為每套更衣吊籃鋪設(shè)單獨的控制線路，這將引起兩個問題：第一，每套吊籃對應(yīng)一個固定的控制開關(guān)，而數(shù)十個控制開關(guān)安裝在同一個控制箱中，不但容易在使用的高峰期出現(xiàn)人員擁堵，而且一旦該控制箱發(fā)生故障，這數(shù)十套吊籃將徹底失靈。第二，控制線路從控制箱引至吊籃所在的位置，在吊頂空間形成了密密麻麻的蜘蛛網(wǎng)般的電線網(wǎng)，施工量大，故障率高，后期的維護(hù)工作十分繁重。