一，概述

      專橋（2009）8192（  CGQZ)  系列球面轉(zhuǎn)動(dòng)鋼支座以美國(guó)  SCEF  標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，結(jié)合遼寧地區(qū)的實(shí)際情況，根據(jù)城市軌道橋梁的特點(diǎn)設(shè)計(jì)的軌道交通橋梁專用球型支座。

      該球面轉(zhuǎn)動(dòng)支座采用凹球面在上，凸球面在下的構(gòu)造，具有以下優(yōu)點(diǎn)；該支座能很好地滿足梁體轉(zhuǎn)動(dòng)和限位，轉(zhuǎn)動(dòng)與水平位移協(xié)調(diào)的要求；固定支座不需要在上支座板與球面四氟板之間設(shè)置第二滑動(dòng)面；支座體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)合理，耐久性好。

二，適用范圍

      適用于時(shí)速200km/h的軌道交通工程，專橋（2009）8192（  CGQZ)系列球面轉(zhuǎn)動(dòng)鋼支座適用于7度及7度以下地震區(qū)的橋梁。即：設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度  A  g≦0.1g。

三 ，設(shè)計(jì)依據(jù)

1，《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范-》  TB10002.1-2005

  2，《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》  TB10002.2-2005

3，《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》  TB  10002.3-2005。

4，《鐵路橋涵鋼筋混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》  TB  10002.4-2005；

5.《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》  TB10002.5-2005

6.《球型支座技術(shù)條件》  GB/T17955-2009

7.《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》  GB50111-2006

8.《鐵路橋梁鋼支座》  TB/T1853-2006

9.《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件補(bǔ)充規(guī)定》（科技基【2007】95號(hào)）；

10.參考標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)結(jié)構(gòu)制造委員會(huì)制定的《  SCEF   S  tandard   106》。

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