SWC萬向聯(lián)軸器價格泊頭萬向軸聯(lián)軸器：

 SWC型萬向聯(lián)軸器根據(jù)中間軸的結構及軸叉的連接形式不同，共有7種型式：BH型——標準伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，BF型——標準伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器，DH型——短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，CH型——長伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，WH型——無伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，WF型——無伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器，WD型——-無伸縮短式萬向聯(lián)軸器。

 萬向節(jié)即萬向接頭，英文名稱universaljoint，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關節(jié)”部件。萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置。在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

 萬向節(jié)的結構和作用有點像人體四肢上的關節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。在前驅動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節(jié)，靠近變速驅動橋的萬向節(jié)是半軸內(nèi)側萬向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側萬向節(jié)。

泊頭市萬盛聯(lián)軸器有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營膜片.梅花.星型.柱銷.NL齒式.滾子鏈.輪胎.凸緣.鼓型齒式聯(lián)軸器等產(chǎn)品。產(chǎn)品質量具有較強的競爭能力，公司的產(chǎn)品營銷全國各地公司歷來始終堅持：“科學管理.精益求精.質優(yōu)物美.用戶信賴的質量方針?！币回灧钚小皥?zhí)著拼搏，永不言敗”的企業(yè)精神。
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