確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。測(cè)試項(xiàng)目：


1、高度模擬(BE-ZK系列電池高空低氣壓模擬試驗(yàn)箱：在壓力≤11.61，溫度20±5℃的條件下，存放6h以上，測(cè)試無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損。)


2、高低溫度循環(huán)(BE-TH系列高低溫試驗(yàn)箱：在75±2℃和40℃的條件下，進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，然后室溫(20±5℃)存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周，無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損)


3、振動(dòng)試驗(yàn)(BF-LD系列電池振動(dòng)試驗(yàn)機(jī))：15min內(nèi)從7HZ至200HZ完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向振動(dòng)12次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損。


4、沖擊試驗(yàn)：加速度150gn、6ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損，開路電壓不小于試驗(yàn)前的90%，失重要求見說明


5、55℃外短路(BE-1000W溫控型電池短路測(cè)試儀在55±2℃、外電阻<0.1歐條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h，觀察6h6小時(shí)內(nèi)，無解體、無破損、無燃燒。)


6、撞擊試驗(yàn)(BE-5066電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)：9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池，檢測(cè)電池表面溫度，觀察6h。每次撞擊都要用新的試樣6小時(shí)內(nèi)，無解體、無破損、無燃燒。)


7、過充電試驗(yàn)：在2倍的大連續(xù)充電電流和2倍的大充電電壓條件下，對(duì)電池過充24h，觀察7天，電池?zé)o解體、無燃燒。


8、強(qiáng)制放電：電池串聯(lián)12V直流電源，以大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電，觀察7天，電池?zé)o解體、無燃燒


9、1.2m跌落(包裝后)(BE-F-315S電池跌落試驗(yàn)機(jī)


：包裝好的鋰電池在20±5℃條件下，從1200mm(電池低點(diǎn))跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板鋪在水泥地面上)，從X、Y、Z正負(fù)六個(gè)方向，每個(gè)方向跌落1次無滲漏、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損。)


說明：鋰電池在進(jìn)行前8項(xiàng)試驗(yàn)之前，電池進(jìn)行單次循環(huán)充放電試驗(yàn)，時(shí)間4-6h
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