10米13米倉(cāng)柵半掛車(chē) 輕型倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē)

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)10米11米13米倉(cāng)柵半掛車(chē)，改裝倉(cāng)柵半掛車(chē)，高強(qiáng)度鋼情緒化倉(cāng)柵半掛車(chē)，倉(cāng)柵式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。

倉(cāng)柵式半掛車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶(hù)貨物類(lèi)別，合理設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶(hù)減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。

2、車(chē)架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久變形。

3、系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。  掛車(chē)，半掛車(chē)，梁山掛車(chē)，油罐車(chē)，水泥攪拌車(chē)，集裝箱運(yùn)輸車(chē)，低平板半掛車(chē)，倉(cāng)柵式半掛車(chē)，運(yùn)油半掛車(chē)，汽車(chē)自卸車(chē)，半掛自卸車(chē)，全掛車(chē)，箱式貨車(chē)，車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，特種車(chē)，重汽汽車(chē)改裝系列        　 高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車(chē)承載量的情況下，半掛車(chē)的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車(chē)輛的使用效益?！　?

產(chǎn)品名稱(chēng)　普通碳鋼輕型半掛車(chē) 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車(chē)　　

13米欄板半掛車(chē) 7.0噸　　　　　　 5.98噸　　

13米倉(cāng)柵半掛車(chē) 7.7噸　　　　　　 6.68噸　　

13米廂式半掛車(chē) 8.1噸　　　　　　 7.08噸。

為適應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)車(chē)輛自重“輕”能承載及利潤(rùn)最大化的需求，高強(qiáng)度鋼輕型半掛車(chē)，經(jīng)過(guò)反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后，隆重上市！廠(chǎng)家直銷(xiāo)高經(jīng)理，手機(jī)：15063785899 QQ：2224080910