德國(guó)歐瑪電動(dòng)執(zhí)行器
    德國(guó)歐瑪（auma）電動(dòng)執(zhí)行器的整個(gè)產(chǎn)品系列都是采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)的。
它的標(biāo)準(zhǔn)配置AUMA NORM由如下的部件組成：
電動(dòng)機(jī) 
傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 
控制單元 
電氣連接 
閥門(mén)聯(lián)接裝置 
手動(dòng)機(jī)構(gòu) 
傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 
    蝸桿蝸輪減速機(jī)構(gòu)將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低到所需要的輸出轉(zhuǎn)速，電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自鎖。齒輪箱是由鑄鐵制成的。
閥門(mén)聯(lián)接裝置 
    有多種類(lèi)型的輸出驅(qū)動(dòng)裝置可供選擇以便將執(zhí)行器安裝在不同類(lèi)型的閥門(mén)上。外形及尺寸符合ISO 5210或DIN 3338標(biāo)準(zhǔn)。亦可按要求提供DIN 3210標(biāo)準(zhǔn)提供輸出驅(qū)動(dòng)裝置。
手動(dòng)操作 
    在手動(dòng)操作模式下可以設(shè)定行程開(kāi)關(guān)和執(zhí)應(yīng)緊急操作。當(dāng)電機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，拉動(dòng)手/自動(dòng)切換手柄可以將電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫離同時(shí)將手動(dòng)機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接在一起。
因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行器是以電動(dòng)為優(yōu)先而設(shè)計(jì)的，所以一旦啟動(dòng)電機(jī)手動(dòng)機(jī)構(gòu)便立刻自動(dòng)地與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫離同時(shí)電動(dòng)機(jī)便自動(dòng)地與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合到一起。在電動(dòng)操作期間手輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。
    用一臺(tái)便攜式電動(dòng)執(zhí)行器可以實(shí)現(xiàn)緊急操作，但這時(shí)需要使用一個(gè)專(zhuān)用的聯(lián)軸器（注意：最大允許轉(zhuǎn)速為300 rpm）。
    可閉鎖式手輪操作機(jī)構(gòu)（任選配置） 
為了避免未經(jīng)許可的手動(dòng)操作，可以提供一個(gè)閉鎖裝置。 
電機(jī) 
專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的具有大啟動(dòng)力矩的AUMA電動(dòng)機(jī)保證了AUMA電動(dòng)執(zhí)行器的可靠性。這對(duì)于抬起完全關(guān)閉的閥板和嚴(yán)密的扭矩關(guān)閉是必需的。更進(jìn)一步說(shuō)，這種電機(jī)能夠保證在閥板移動(dòng)過(guò)程中所需扭矩的變化不會(huì)對(duì)輸出轉(zhuǎn)速產(chǎn)生明顯的影響。 
電氣連接控制電纜和動(dòng)力電纜的連接是通過(guò)AUMA插拔式連接器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。