自動(dòng)化技術(shù)以科技為核心，并以經(jīng)濟(jì)利益為主要的驅(qū)動(dòng)，因此需要降低機(jī)械制造的成本投入，提高生產(chǎn)效率。機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念，包含著多個(gè)層面的技術(shù)，


因此需要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)層面技術(shù)的研究，為自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，如系統(tǒng)技術(shù)、人機(jī)一體化技術(shù)以及環(huán)境控制系統(tǒng)等。


隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，對(duì)輪胎等橡膠制品的需求量與日俱增，同時(shí)，廢舊輪胎的數(shù)量也急劇增加，并帶來(lái)了環(huán)境問(wèn)題。目前，對(duì)廢舊輪胎的處理，主要有以下幾種方法：掩埋法、焚燒法、再生利用及裂解法等，


其中廢舊輪胎熱解是在缺氧或惰性氣體存在條件下廢舊輪胎中的高聚物在適當(dāng)溫度下裂解為以熱解氣、熱解油、熱解炭為主的貯存性能源和原料的不完全熱解過(guò)程。


惰性氣體熱解技術(shù)是指在輪胎熱解的過(guò)程中向反應(yīng)器內(nèi)通入惰性氣體對(duì)反應(yīng)物進(jìn)行吹掃，該方法可以大大減少揮發(fā)相產(chǎn)物在反應(yīng)器內(nèi)的停留時(shí)間，抑制了揮發(fā)相產(chǎn)物的二次裂解，從而能夠提高熱解油的收率。


N2條件下，油品中含有較多的輕質(zhì)油品，輕質(zhì)油品與重質(zhì)油品相比有較高的利用價(jià)值，因此從油品的利用來(lái)講，N2條件有利于得到高價(jià)值的油品。輪胎裂解的產(chǎn)物均為有用的化工原料，既消除環(huán)境污染，


又使廢物得以綜合利用，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)的廢舊輪胎裂解方法存在以下缺陷：在裂解前先將輪胎中的環(huán)狀鋼絲拉出，再將輪胎切割成塊，這種工藝增加了生產(chǎn)工序和處理成本；


裂解時(shí)供熱源是電源，能耗高，效益差；所使用的氮?dú)庥芍频獧C(jī)生產(chǎn)，設(shè)備投入多、生產(chǎn)流程長(zhǎng)，成本高。現(xiàn)有技術(shù)中，廢舊輪胎在加工過(guò)程中，需要消耗大量的能源，加工效率低。


本實(shí)用新型目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輪胎磨粉效率高，磁選效果好，加工速度快，防塵性好，減少環(huán)境污染的廢舊輪胎切割回收裝置。


一種廢舊輪胎切割回收裝置，包括底座，其特征在于：所述底座上設(shè)有立柱，所述立柱的側(cè)壁上設(shè)有橫梁，所述底座上固定安裝有粉碎架，所述粉碎架為半封閉式結(jié)構(gòu)，右端設(shè)有出料口，所述粉碎架的底部設(shè)有機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)有伸縮支撐，所述伸縮支撐的支撐桿可伸縮，


所述伸縮支撐的尾部設(shè)有支撐塊，所述伸縮支撐在伸張時(shí)可將輪胎碰撞夾緊，且伸縮支撐安裝在轉(zhuǎn)軸上，可在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述粉碎架的上方設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口內(nèi)設(shè)有磨盤(pán)，所述磨盤(pán)在橫梁上的氣缸的調(diào)節(jié)作用下可實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，所述粉碎架的左側(cè)壁上設(shè)有吹料嘴。