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此次推出的2014款新寶迪前柳葉大燈與前格柵連成一體，整體感更強；引擎蓋略微隆起，顯得更加飽滿；在內(nèi)飾方面，“2014款新寶迪”采用了新的對稱式儀表臺，設(shè)計風(fēng)格有了創(chuàng)新性的突破，它的儀表盤、內(nèi)飾和座椅都是經(jīng)過全新設(shè)計的，風(fēng)格和色調(diào)更加偏向于乘用車。

其次，動力是“2014款新寶迪”的撒手锏之一?！?014款新寶迪”既可以搭載經(jīng)典的2.8L“索菲姆”（SOFIM）柴油發(fā)動機，更可以配裝菲亞特動力科技全球最新一代輕型發(fā)動機F1C，它的排量為3.0L，最大功率為107Kw。其技術(shù)的先進性，堪比國內(nèi)任何一款先進輕型柴油發(fā)動機；除此之外，2014款新寶迪還應(yīng)用了很多新的和成熟的車身技術(shù)與底盤技術(shù)，包括三重防撞車身、三點式預(yù)警安全帶、安全氣囊、總線系統(tǒng)、ABS、EBD、空氣懸架以及輪胎壓力實時監(jiān)控系統(tǒng)，安全性和舒適性都得到了很大提高。

        寶迪全能系列保持了依維柯輕客產(chǎn)品在動力、油耗、空間、承載等性能核心優(yōu)勢。其意大利索菲姆發(fā)動機動力輸出達(dá)到125馬力，滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的F1C發(fā)動機更是達(dá)到了145馬力，油耗則比同類產(chǎn)品低8%左右。歐洲主流寬體設(shè)計與多功能座椅組合，構(gòu)建了闊約靈活的運輸空間。各項指標(biāo)綜合考量，寶迪全能將有效提高用戶的道路運輸效率。同時，為了滿足中小企業(yè)用戶乘員運輸?shù)男枨?，寶迪全能系列的操控系統(tǒng)及內(nèi)部設(shè)計也全面升級。以操控系統(tǒng)為例，第二代航空駕艙配合全新的德國ZF技術(shù)變速箱，將帶來操縱性與舒適性的同步提升。真正的全能，不僅僅是功能的全面，更是是性能上的均衡優(yōu)勢，這正是產(chǎn)品的核心競爭力。