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[供應(yīng)]專業(yè)供應(yīng)出口型懸掛，正裝反裝美式懸掛系統(tǒng)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東梁山
- 產(chǎn)品品牌：正陽達
- 包裝規(guī)格：ZY-78516
- 產(chǎn)品數(shù)量：2000
- 計量單位：套
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2018-09-08 15:50:28
- 有效期至：2019-09-08
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專業(yè)供應(yīng)出口型懸掛，正裝反裝美式懸掛系統(tǒng)
詳細信息
半掛車懸架系統(tǒng)ZY-X110/320的前中后支架，本體采月低合金板材壓制而成，并經(jīng)焊接后成型，重量輕、剛性強、使用過程中鋼板彈簧不會發(fā)生左右橫向移位。
懸掛鋼板彈簧耐磨塊為低合金扳材焊接式，其能使鋼板彈簧受力展開方向一致，平衡臂耐磨塊有油脂潤滑嘴，減小錒板彈簧與平衡臂耐磨塊之間的潤滑磨擦。
該懸架的扭力桿角度設(shè)計合理，在車運行頻繁的顫簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效地降低了輪胎的摩擦，延長輪胎的使用壽命
由于扭力桿角度，減震套的優(yōu)化設(shè)計，組裝后只要調(diào)整準(zhǔn)確中，能確保車軸與牽引銷的垂直度，有效地消除掛車輪胎的偏磨、啃胎現(xiàn)象，使輪胎達到均勻磨損
連接接頭采用尼龍和聚氨脂復(fù)合而成，緩沖減震
梁山正陽機械有限公司采用的鑄鋼件符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在保證質(zhì)量的前提下嚴(yán)格要求各部件尺寸，在路況不良的情況下不出現(xiàn)吃胎等問題；拉桿球頭使用新型聚酯耐磨材料，隨板簧上下移動而拉伸過程中不裂不分層；鋼板卡子（U絲）使用40#鋼，保證不出現(xiàn)斷裂。
普通半掛車包括車身、車橋和懸架系統(tǒng)，車橋和懸架系統(tǒng)位于車身底部，其中，車橋呈杠鈴狀，在該車橋兩端設(shè)置有車輪，其橫向設(shè)置于車身底部，懸架系統(tǒng)位于車身與車橋之間用以連接車橋和車身：當(dāng)車身受到外力拖動時，該車身通過懸架系統(tǒng)帶動位于車橋兩端的車輪運動。
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可根據(jù)客戶要求加工訂做。
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