本產(chǎn)品采用高分子材料利用納米制備技術(shù)加工的一種高分子復(fù)合體。用于汽車發(fā)動機，壓縮機，真空泵，大型內(nèi)燃機，輪船等需要潤滑保護的設(shè)備。產(chǎn)品具有卓越的潤滑性能，修復(fù)發(fā)動機性能，增加動力性能，節(jié)油性能，降噪性能?？纱蟠笱娱L你愛車的壽命。

作用原理：懂發(fā)動機的人都知道，由于曲軸帶動連桿運轉(zhuǎn)這就造成活塞在缸內(nèi)必然產(chǎn)生偏振，偏振時活塞環(huán)就要刮缸。另外當點火行程時，缸內(nèi)的潤滑油膜在高溫高壓的條件下碳化，不能起很好的輪滑作用，所以我們每次保養(yǎng)的時候放出的機油都是黑的，這樣發(fā)動機的壽命就會大大縮短，這就是活塞式發(fā)動機的致命弱點。這也是活塞式發(fā)動機出現(xiàn)這么多年來始終克服不了的弱點?，F(xiàn)在世界各汽車知名品牌，都想用新材料來克服活塞式發(fā)動機的這些致命弱點，首選的就是現(xiàn)在的航天材料——碳化硅。碳化硅的性質(zhì):堅硬（僅次于金剛石），超耐磨，耐高溫，超潤滑性。但是由于它太堅硬，加工和制造成本太高，并且加工精度也達不到要求，所以一直不能實用。本品在碳化硅合成工藝的基礎(chǔ)上，巧妙的利用了發(fā)動機缸內(nèi)高溫高壓的條件，在保護劑內(nèi)加入了合成碳化硅的獨特的納米材料和催化劑，使碳化硅的合成更為簡單，發(fā)動機工作時，自動在缸壁和活塞環(huán)上形成碳化硅晶體膜，輕松的解決了活塞式發(fā)動機的致命弱點，并且使缸壁和環(huán)變得更加嚴密。同時在保護劑內(nèi)加入了超耐高溫的潤滑材料（能耐3800度高溫，缸內(nèi)的最高溫度，汽油機2300度，柴油機2800度），解決了高溫下缸壁油膜碳化的問題，使發(fā)動機得到了很好的保護。

另外，發(fā)動機的任何咬合面和摩擦面的兩面必有一面得到電子或是去電子，也就是說，發(fā)動機工作狀態(tài)下任何的咬合面或摩擦面是帶有電荷的，本保護劑也是帶有電荷的，所以必然會被吸附到摩擦面或咬合面內(nèi)，起到隔離作用。充分發(fā)揮本保護劑的超長性能。

當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，摩擦面和咬合面過熱，這時機油過稀，不等機油進入摩擦面和咬合面就蒸發(fā)掉了，所以潤滑效果不好，發(fā)動機壽命縮短。

本保護劑可耐3800度高溫，不會因高溫影響它的效果，能使發(fā)動機在各種惡劣狀況下得到保護


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