本公司經(jīng)過十幾年的研發(fā)，發(fā)明了一種節(jié)能環(huán)保的新型離合器片――“無級變速汽車離合器從動盤總成”，該產(chǎn)品已經(jīng)獲得國家專利（專利號：200520014946.X），產(chǎn)品的主要功能是能節(jié)油15～20％，換檔不用踩離合器方便駕駛，和延長摩擦片使用壽命。 網(wǎng) 站：http://www.yywtl.com http://www.yywtl.cn 視頻地址：http://v.ku6.com/show/RExJlyzmjQ2xpTTn.html 產(chǎn)品說明 無級變速汽車離合器從動盤(以下筒稱離合器片)與普通離合器片的區(qū)別：原有的普通離合器片在不踩離合器的情況下，汽車發(fā)動機與車輛輪子永遠連在一起，換句話說：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速永遠成正比。無級變速汽車離合器片在不踩離合器的情況下，通過離合器片自身智能型控制可以自動接合和分離，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速快于車輛輪子轉(zhuǎn)速時離合器片自動接合傳動車輛前進，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于車輛輪子轉(zhuǎn)速時離合器片自動分離傳動。其優(yōu)點如下： 一、利用車輛自身慣性動能節(jié)約油耗達到節(jié)油環(huán)保； 車輛行駛至一定車速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在2000-3500轉(zhuǎn)/分之間，當駕駛員放松油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速馬上進入待速狀態(tài)一般800轉(zhuǎn)/分左右，離合器片通過智能控制使發(fā)動機與車輛輪子自動分離，讓車輛輪子完全釋放慣性動能，不受發(fā)動機待速牽制而自行前進，因此發(fā)動機可長時間待速運轉(zhuǎn)降低油耗，從而達到節(jié)油環(huán)保效果，一般能節(jié)油15-25%左右（約每公里節(jié)油5-6分）。 二、能將檔位車變?yōu)闊o級變速車使用，提高車輛的使用性能及檔次，增加安全系數(shù)； 　　車輛起步后，在行駛過程中，駕駛員放松油門不用踩離合器即可任意變換檔位，簡化了操作過程，大大減輕了駕駛疲勞，同時減少了駕駛員不小心或慌張中錯踩到油門上所可能引發(fā)的事故。并且具有剎車更為靈敏功能：當駕駛員松開油門踩剎車時離合器片通過智能控制，發(fā)動機與車輪自動分離，因此剎車系統(tǒng)只需剎住車輛輪子慣性，不用承擔發(fā)動機的傳動力，大大減輕了剎車系統(tǒng)負擔，使駕駛員更感安全可靠。 三、增加摩擦片使用壽命； 　　傳統(tǒng)的離合器片，隨著駕駛的需要必須進行隨時變換檔位，而每次變換檔位需踩離合器進行分離.當放松離合器,使離合器摩擦片與發(fā)動機飛輪接合時，會使離合器摩擦片產(chǎn)生磨損及高溫。無級變速汽車離合器片因換檔時不需要踩離合器進行分離，故不會使離合器摩擦片產(chǎn)生磨損，從而增加了離合器摩擦片的使用壽命。 四、延長發(fā)動機的使用壽命； 　　傳統(tǒng)的離合器片，發(fā)動機與車輛輪子是連在一起的，當車輛行駛在一定速度，駕駛員松開油門,車輛為急劇減速，原因是發(fā)動機在油門松開的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速應該為待速狀態(tài)800-1000轉(zhuǎn)/分，而車輛輪子轉(zhuǎn)速一般還在2000-3500轉(zhuǎn)/分之間運轉(zhuǎn)，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于車輛輪子轉(zhuǎn)速勢必要拉慢車輛輪子的轉(zhuǎn)速，反之車輛輪子也要拉快發(fā)動機轉(zhuǎn)速,兩者相互抵觸中和，因此發(fā)動機經(jīng)常被車輛輪子拉速以至于容易磨損減少使用壽命。無級變速離合器片它會使車輪與發(fā)動機自動分離，不存在相互抵觸，故延長了發(fā)動機的使用壽命。 五、降低機油消耗； 　　使用無級變速離合器片，車輛在行駛過程中，一般情況下發(fā)動機待速行駛時間將近總行駛時間的一半，大大減少了發(fā)動機的平均轉(zhuǎn)速，因此降低發(fā)動機對機油的損耗。 六、增加車輛舒適度 　　使用無級變速離合器片，車輛在行駛過程中，發(fā)動機待速行駛時間較長，減少了發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)帶來的抖動和吵聲，使乘駕人員感到平穩(wěn)與舒適。