四氟滑板橡膠支座：

        四氟滑板橡膠支座的商品特色具有結(jié)構簡略、價格低廉、無需維護、易于替換緩沖隔震、建筑高度低一級特色，因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛運用。四氟滑板橡膠支座的結(jié)構：在一般板式橡膠支座的外表張貼一層聚四氟滑板，就構成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡稱四氟滑板橡膠支座，其抗壓和滾動性能與一般板式橡膠支座根本一樣，當然在橋梁施工實際應用時，四氟滑板橡膠支座的全體結(jié)構并非如此簡略。一般板式橡膠支座是經(jīng)過支座的剪切變形來完成梁的水平位移，這種剪切變形是有一定的限值，一般板式橡膠支座不能滿意位移量較大的需求。

本商品是于一般板式橡膠盆式支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有一般板式橡膠盆式支座的豎向剛度與彈性變形，能接受筆直荷載及習慣梁端滾動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使橋梁上部結(jié)構的水平位移不受約束。

  四氟滑板橡膠支座和板式橡膠支座都歸于板式橡膠支座，兩者差異簡略的能夠這樣說，四氟滑板橡膠支座為活動板式橡膠支座，它能夠利用四氟滑板加硅脂加不銹鋼板做到滑動阻力最小。

3月31日，濱州公路工程處承建的永館路富國大橋危橋改建工程，老橋箱梁整體更換橡膠支座順利完工，此施工工藝填補了濱州箱梁整體更換橡膠支座的空白。富國大橋老箱梁整體更換橡膠支座工藝，凸顯了它的優(yōu)勢。一是提高了工作效率，相比傳統(tǒng)的腳手架施工縮短了兩個半月的工期；二是提高了機械化水平，增加了安全系數(shù)；三是提高了工程質(zhì)量，箱梁整體更換橡膠支座工藝。