產(chǎn)品介紹車用發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是內(nèi)燃機(jī)，主要使用汽油和柴油兩種燃料。  燃油濾清器
作為燃料，就必然對(duì)油料的品質(zhì)和清潔程度有一定的要求。由于煉制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的雜質(zhì)、水分和膠質(zhì)。產(chǎn)品屬性燃油濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物，向發(fā)動(dòng)機(jī)供給清潔的燃油。若燃油濾清不良，汽油中的雜物易堵塞化油器中的細(xì)小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀；柴油中的雜物進(jìn)入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降。使用方法若燃油中的水分、膠質(zhì)進(jìn)入氣缸中，會(huì)使可燃混合氣燃燒不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降。汽油濾清器一般只有一級(jí)，裝在汽油箱與汽油泵之間或汽油泵與化油器之間。由于柴油機(jī)供給系中有三大精密偶件，對(duì)柴油的清潔程度要求較高，且柴油中膠質(zhì)含量較高，為提高濾清效率，柴油濾清器一般有兩級(jí)甚至兩級(jí)以上，分為柴油粗、細(xì)濾清器，也稱為油水分離器和柴油精濾器。工作原理分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間，有的柴油機(jī)上還設(shè)有沉淀杯，用來(lái)沉淀柴油中的水分和雜質(zhì)。注意事項(xiàng)濾清器的過(guò)濾機(jī)理基本分為攔截式過(guò)濾和吸附式過(guò)濾兩種方式，在過(guò)濾效率要求不高時(shí)，比如針對(duì)30微米以上顆粒的過(guò)濾，基本顆粒直徑大于濾材的孔徑，屬于典型的攔截式過(guò)濾，但針對(duì)5微米一下的顆粒，直徑小于濾材孔徑，屬于吸附式過(guò)濾方式，吸附式過(guò)濾主要用于高性能的柴油過(guò)濾器，并應(yīng)用在電控共軌系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。故障排除，汽油濾清器和柴油濾清器都普遍采用微孔紙質(zhì)濾芯，經(jīng)酚醛樹(shù)脂處理，制成折疊筒式，具有通過(guò)性能好、濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、保養(yǎng)容易等優(yōu)點(diǎn)。其他說(shuō)明燃油濾清器都是采用過(guò)濾式濾清。在早期，汽油濾清器的濾芯有金屬片縫隙式、金屬濾網(wǎng)式、尼龍布式、多孔陶瓷式等幾種；柴油濾清器的濾芯有筒式毛氈式、尼龍布式、棉紗式等幾種。這些濾芯通過(guò)性能好，使用壽命長(zhǎng)，但普遍存在濾清效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、保養(yǎng)不便等缺點(diǎn)，已逐漸被淘汰。交易說(shuō)明現(xiàn)貨供應(yīng) 價(jià)格合理 歡迎選購(gòu)