江蘇國(guó)三柴油批發(fā)價(jià)格 國(guó)標(biāo)0號(hào)柴油價(jià)格

為什么國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)那么緊張？福盛石油為您講解：

十月份以來(lái)蔓延全國(guó)的“柴油荒”至今沒有緩和的跡象，而對(duì)于引發(fā)“柴油荒”的原因，無(wú)論是拉閘限電說(shuō)，還是天氣說(shuō)，檢修說(shuō)，以及供需失衡說(shuō)等等，很顯然都無(wú)法解釋在目前的情況下引發(fā)的這種史無(wú)前例的惶恐。

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目前沒有十足的證據(jù)證明這次油荒完全是兩大石油巨頭聯(lián)手導(dǎo)演的逼宮的大戲，但很顯然，一些明顯的疑問(wèn)并沒有得到兩大石油巨頭的回應(yīng)：其一，從供需而言，我國(guó)的柴油供需矛盾并不緊張，而且今年1到9月份產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯，為什么出現(xiàn)如此巨大的缺口，柴油去了哪里？其二，既然每年的8月份到年底，都是柴油消費(fèi)的旺季，為什么煉油企業(yè)選擇在這個(gè)時(shí)候“不約而同”地停產(chǎn)檢修；其三，在柴油荒在全國(guó)蔓延之時(shí)，為什么我國(guó)在第三季度還大量出口柴油，海關(guān)的數(shù)字也顯示，今年1至10月成品油出口同比增19.8%至2290萬(wàn)噸，其中10月出口量依舊高達(dá)188萬(wàn)噸，在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)短缺的情況下，為什么還要大量出口成品油？

很明顯是兩大石油巨頭在聯(lián)手制造油荒，上演逼宮大戲，試圖通過(guò)逼宮達(dá)到漲價(jià)的目的