鐵路貨運改革的必須性介紹
隨著我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)的持續(xù)迅速發(fā)展，中國鐵路已進入跨越式發(fā)展新時期。隨著公路、航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展，鐵路運輸在我國貨運市中所占的份額不斷縮小，市場競爭力在不斷下降。在分析了我國鐵路運輸行業(yè)的現(xiàn)狀及面臨的問題基礎(chǔ)上，接著分析了鐵路貨運向第三方物流轉(zhuǎn)化的原因，如提高市場份額、貨運利潤、鐵路物流增加值及市場競爭力等，并指出物流業(yè)是繼勞動力、自然資源后成為企業(yè)降低成本，提高利潤率的“第三利潤源泉”。由此得出以下結(jié)論，鐵路貨運業(yè)只有抓住當前的有利時機，向第三方物流發(fā)展，通過為客戶提供全程的物流務(wù)才能在激勵的競爭中占有一席之地，并獲得自身生存和發(fā)展所需的商業(yè)利潤和市場空間。、
由于受公路運輸?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化等的影響，西方各發(fā)達國家鐵路貨運量的市場占有率呈下降趨勢，國外鐵路企業(yè)面臨嚴峻的考驗，各國鐵路除體系改革外，大多把市場營銷引入了鐵路企業(yè)，希望穩(wěn)定貨源，提高市場占有率?但更多的是表現(xiàn)出物流化的發(fā)展趨勢，從物流大系統(tǒng)的角度重新認識鐵路，同時也帶動了鐵路貨運業(yè)的新一輪發(fā)展?運輸行業(yè)的競爭日趨激烈，鐵路貨運量的絕對數(shù)雖然在增加，但增長速度已明顯下降，鐵路利潤雖然也在增加但已不能彌補鐵路投資的增加。我國鐵路運輸企業(yè)怎樣鞏固并提升自己的競爭優(yōu)勢是一個值得深思的問題。目前，我國物流業(yè)迅速發(fā)展，物流業(yè)增加值急劇增加，對整個國民經(jīng)濟而言，是有待開墾的“處女地”，是新的緊急增長點。
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