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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司

主營(yíng):生產(chǎn)、安裝、銷售PE燃?xì)夤?、逃生管、襯塑管、鋼帶波紋管、PE管、油井管等
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[供應(yīng)]云南高分子隧道逃生管設(shè)置 安全管道
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河南洛陽(yáng)
  • 產(chǎn)品品牌:洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材
  • 包裝規(guī)格:800*30
  • 產(chǎn)品數(shù)量:10000000
  • 計(jì)量單位:米
  • 產(chǎn)品單價(jià):1380
  • 更新日期:2019-03-02 10:41:45
  • 有效期至:2029-02-27
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云南高分子隧道逃生管設(shè)置 安全管道 詳細(xì)信息

云南高分子隧道逃生管設(shè)置安全管道

 

 

針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對(duì)新型超高分子量聚乙烯逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。最后,通過抗沖擊性試驗(yàn),對(duì)超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,安全可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

 

截至2008年底,我國(guó)公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座,共319×104km,然而,我國(guó)公路隧道建設(shè)起步較晚,與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,相關(guān)技術(shù)水平仍較低,加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn),導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。盡管隨著我國(guó)公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟,穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴(yán)峻。

據(jù)2004年~2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國(guó)共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,

在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號(hào)大敵,其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程安全,甚至給國(guó)家與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。

 

因此,對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運(yùn)不便,使用效率不高。同時(shí),在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

 

高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí),新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便。最后,通過對(duì)超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

 

超高分子量聚乙烯隧道逃生管技術(shù)參數(shù):

1.顏色:??橘色

2.重量:以DN800*30mm為例,約為69.5kg/米

3.平均分子量在250萬(wàn)以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

4.常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm

5.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn):3米6米,也可根據(jù)要求定做。

6.連接方式:抱箍連接、鏈條連接、對(duì)夾式連接

 

超高分子量聚乙烯隧道逃生管性能參數(shù):

序號(hào) 檢測(cè)項(xiàng)目 檢測(cè)依據(jù) 檢測(cè)結(jié)果

1縱向回縮率(%)GB/T6671-2001 1.8

2沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)QB/T21461...更多

超高分子量聚乙烯隧道逃生管技術(shù)參數(shù):

1.顏色:??橘色

2.重量:以DN800*30mm為例,約為69.5kg/米

3.平均分子量在250萬(wàn)以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

4.常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm

5.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn):3米6米,也可根據(jù)要求定做。

6.連接方式:抱箍連接、鏈條連接、對(duì)夾式連接

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