產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

 
受眾人群廣：所有有車族，打車族，路人；接觸頻率高：車載LED為創(chuàng)造最佳營(yíng)運(yùn)收入，必須主動(dòng)追尋目標(biāo)消費(fèi)人群，在人群最密集的區(qū)域流動(dòng)作業(yè)。


1、高覆蓋率。公交車運(yùn)營(yíng)路線固定，多出入各大商業(yè)區(qū)、商務(wù)金融區(qū)、人群居住區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車站等地區(qū)，覆蓋人群廣，只要出門的人均有機(jī)會(huì)接觸到高頻次的廣告沖擊。


2、高到達(dá)率。據(jù)權(quán)威調(diào)查結(jié)果顯示，車身廣告是戶外廣告中到達(dá)率最高的媒體。因此公交車廣告將成為都市中倍受關(guān)注的媒體。強(qiáng)迫乘客強(qiáng)制性接受廣告信息，有效到達(dá)率極高，大大加強(qiáng)廣告受眾對(duì)產(chǎn)品及品牌的認(rèn)知。


3、高效低成本。公交車廣告準(zhǔn)確針對(duì)企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)，其具有流動(dòng)性大、范圍廣、靈活準(zhǔn)確的傳播品牌信息，公交車廣告對(duì)應(yīng)的是都市中最活躍最龐大的消費(fèi)群體。相對(duì)與傳統(tǒng)大眾媒體而言，它的受眾針對(duì)性更高,千人成本最低，性價(jià)比更為突出。


4、高強(qiáng)制性。公交車廣告不像報(bào)紙雜志,電視媒體低強(qiáng)制性，使所宣傳的產(chǎn)品獨(dú)占時(shí)空，在受眾群體視線無(wú)法回避時(shí)建立和加深企業(yè)、產(chǎn)品品牌形象。

5、高重復(fù)率。全天20小時(shí)不間斷重復(fù)，每月每輛車近600小時(shí)的有效宣傳時(shí)間。

6、高有效接觸率。

a．直接受眾人群：公交車后方的人或車上的人將成為接觸廣告信息頻率最高的人。

b．間接受眾人群：當(dāng)?shù)爻Ｗ∪丝冢獾赜慰图吧虅?wù)人員，行駛路段內(nèi)流動(dòng)人群。


7、高流動(dòng)性。公交車流動(dòng)性大，不受區(qū)域限制，可以穿梭于城鎮(zhèn)的每一個(gè)角落，其影響之深，范圍之廣，受眾面之大，不受時(shí)間、線路限制，可攜廣告可隨時(shí)隨地向廣大群眾傳遞信息，是其他廣告所無(wú)可比擬的。


8、新媒體。公交車具有其他任何媒體所不具備的“追逐人群”特性，商業(yè)繁華區(qū)，車站等區(qū)域公交站臺(tái)人群非常密集。公交車LED廣告作為一個(gè)全新的媒體，必將引起整個(gè)市場(chǎng)的極大關(guān)注，有機(jī)會(huì)形成轟動(dòng)效應(yīng)，獲取更大的傳播價(jià)值。


9、千人成本低，性價(jià)比高。據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告

10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元，公交車廣告只是幾毛錢。


10、強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。車身廣告的高度位置稍高于行人視線，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達(dá)到最大的可視機(jī)會(huì)。同時(shí)，針對(duì)駕車者，廣告特別醒目。

銷售系列:車載屏聯(lián)盟,帶空車LED顯示屏,高性價(jià)比車載屏,低價(jià)車載屏;