廣西欽州行車行吊對(duì)于豫中集團(tuán)來說，任何一臺(tái)起重機(jī)設(shè)備的質(zhì)量都是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)。大家都知道，沒有好的產(chǎn)品和質(zhì)量，就永遠(yuǎn)不會(huì)有回頭客。
  廣西欽州行吊行車廠家行吊的類別按驅(qū)動(dòng)方式基本有兩類:一類為集中驅(qū)動(dòng)，單梁起重機(jī)行吊，另一類為分別驅(qū)動(dòng)。折疊集中驅(qū)動(dòng)行吊即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪。折疊分別驅(qū)動(dòng)行吊分別驅(qū)動(dòng)即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的‘三合一‘驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

  廣西欽州行吊行車生產(chǎn)廠家新型LD電動(dòng)單梁起重機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有減速機(jī)和減速機(jī)輸出齒輪，減速機(jī)輸出齒輪與設(shè)于小車車輪上的主動(dòng)齒圈相嚙合，其特征在于：所述減速機(jī)為緩沖啟動(dòng)三合一減速機(jī)，主動(dòng)齒圈設(shè)在車輪外側(cè)輪緣上，且主動(dòng)齒圈和車輪一體成型；所述減速機(jī)輸出齒輪為正變位，主動(dòng)齒圈為負(fù)變位。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)大大降低了電機(jī)對(duì)起重機(jī)啟動(dòng)和停止是出現(xiàn)的“沖擊”，增大了傳動(dòng)齒輪的承載能力，并加工工藝簡(jiǎn)單，方便安裝調(diào)整大大降低了零部件制作成本，提高了裝配工作效率，并在使用的過程中，運(yùn)行安全可靠，并且故障率低。


  廣西欽州行吊行車銷售廠家行吊的起升速度、變幅速度、抗風(fēng)能力、覆蓋面積、起重量、安全保護(hù)裝置、附著時(shí)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的推拉力等綜合性能比.優(yōu)化型力能裝備能夠提高機(jī)械的有效利用率優(yōu)化的機(jī)械布置能夠相應(yīng)地提高工作效率，行吊生產(chǎn)廠家，減少大型行吊的使用時(shí)間降低工程大型機(jī)械的使用費(fèi)用，為施工項(xiàng)目減少成本贏得利潤(rùn).大型行吊的合理應(yīng)用和選型，是電力建設(shè)企業(yè)發(fā)展與生存的關(guān)鍵，能夠?yàn)殡娏ㄔO(shè)企業(yè)在取得電力建設(shè)市場(chǎng)項(xiàng)目后穩(wěn)妥地獲取贏利.




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