增設(shè)收費(fèi)亭，順利度過過站高峰

 還記得在雙節(jié)黃金周前一晚“一堵成名”的華快-京珠南高速太和收費(fèi)站嗎？國慶長假間每天9時(shí)開始車流逐漸增多，60多個(gè)增設(shè)的復(fù)式收費(fèi)亭迎接每小時(shí)近4000輛車的過站高峰。
太和收費(fèi)站13個(gè)出城收費(fèi)通道全部打開，其中專門增開了4條大客貨車收費(fèi)通道。在距離收費(fèi)站50米左右的地方，華南快速公司擺上雪糕筒，4名工作人員正在指引大小車輛分流進(jìn)站。經(jīng)歷了9月29日晚上的癱瘓后，太和收費(fèi)站從9月30日下午開始實(shí)施交通管制，行車已經(jīng)恢復(fù)正常，現(xiàn)在的車流量大概比平時(shí)多出三分之一，在可控范圍內(nèi)。

收費(fèi)站為國慶高峰設(shè)置了60多個(gè)復(fù)式人工收費(fèi)亭，高峰一到，復(fù)式收費(fèi)亭及時(shí)啟用。9時(shí)左右，收費(fèi)站車流開始逐漸增多，工作人員預(yù)計(jì)10時(shí)以后太和收費(fèi)站就將應(yīng)對(duì)高壓。

回憶起9月29日晚的出城高峰，是太和收費(fèi)站工作人員始料未及的，太和收費(fèi)站當(dāng)時(shí)之所以會(huì)變成“停車場”，主要是因?yàn)闄C(jī)場方向發(fā)生交通事故，其次才是交通疏導(dǎo)的因素。

工作人員呼吁，交通疏導(dǎo)固然重要，但如果所有車主都能遵循指揮，按交通規(guī)則行駛，收費(fèi)站的壓力會(huì)小很多。盡管現(xiàn)場工作人員一直在指揮大小車輛分流進(jìn)入收費(fèi)通道和免費(fèi)通道，仍然有不少車橫沖直撞，進(jìn)錯(cuò)通道。也有一些車駛近收費(fèi)站時(shí)仍不減速，無視工作人員的指揮，差點(diǎn)造成追尾。

雙節(jié)已過，但我們總是在不斷的失敗或者慘痛的經(jīng)歷過后，沉思反省自己。今年北京房山的洪災(zāi)即是如此，雙節(jié)期間各地的交通事故更是如此，我們期待著，預(yù)防大于“治療”，在事情發(fā)生之前，能有更多的時(shí)間去預(yù)防一切不良的可能情況。

深圳優(yōu)勝收費(fèi)亭公司職員小樂在國慶返回深圳的途中，目睹了廣清高速收費(fèi)站為減輕道路高峰增設(shè)了大量收費(fèi)亭的舉措，相信，這也是返程途中未出現(xiàn)擁堵的重要因素。聽聞10月5日，高速路最美新娘在收費(fèi)亭出嫁的新聞，不禁對(duì)這些平凡樸實(shí)的收費(fèi)亭工作人員由衷的祝福，希望所有的司機(jī)朋友能在他們微笑服務(wù)的時(shí)候，回報(bào)一個(gè)鼓勵(lì)的微笑~

收費(fèi)亭熱線：0755-29581733

收費(fèi)亭官網(wǎng)：www.szyosn.com