在輕鋼龍骨機的制造工藝和產(chǎn)品裝車使用上存在以下題目：
      首先是輕鋼龍骨機作為成品存在較大的內(nèi)應力。在輕鋼龍骨機加工前期，開卷、滾剪、閉卷再開卷、平板后進行冷彎，增加了內(nèi)應力。在冷彎過程中，其加工方式屬于機械強制變形，成形后勢必存在很大的內(nèi)應力。其成品存放一段時間后時效變形很明顯，這說明輕鋼龍骨機確實有很大的內(nèi)應力存在。
      其次是裝車前的處理使輕鋼龍骨機產(chǎn)生較大變形。由于輕鋼龍骨機交貨狀態(tài)下是沒有預涂底漆的，這就要求裝車前要進行拋丸除銹處理。在除銹、鈍化了輕鋼龍骨機表面的同時，也將其內(nèi)應力進行了開釋，造成了彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。對那些開口不對稱結(jié)構(gòu)，變形尤為明顯。
      再次是固然我國研制的耐候鋼力學性能、抗腐蝕性及焊接性良好，但其沖壓性能不如普通碳素鋼。

      最后是應盡快完善新型輕鋼龍骨機的技術(shù)條件http://www.hsdlwsb.com/。

推薦閱讀：
電力鋼管桿：http://www.hxdlgg.com/
鋁合金桁架：http://www.dengguangjia66.com/
電動三輪車配件：www.aibowujin.com/
熱鍍鋅帶鋼：http://www.bzfxgs.com/
指靜脈：http://www.afzjm.com/
輕鋼龍骨機：http://www.hsdlwsb.com/
穿孔器：http://www.yxxlgj.com/