國外電控系統(tǒng)簡介 生產(chǎn)噴油泵試驗臺 方向機試驗臺 拉寶地油泵試驗臺 新寶地試驗臺 金石油泵試驗臺 高壓共軌試驗臺 電控應(yīng)用技術(shù) 歐IV的后處理技術(shù) (電控高壓共軌油泵油嘴試驗臺專業(yè)生產(chǎn)廠家 設(shè)備質(zhì)量保證  功能齊全 自帶有數(shù)據(jù) 聯(lián)系人：鄒 電話：13854822395 0538--8421665 驅(qū)動力——日益嚴格的尾氣排放法規(guī) 驅(qū)動力——排放與環(huán)保（電控不一定省油，動力性也不一定好） 可能性： 電子技術(shù)的發(fā)展 高壓噴射系統(tǒng)自身的發(fā)展 3 柴油機技術(shù)近期的發(fā)展 Injection System 電噴系統(tǒng) 輕量化 小排量化 燃燒過程 降低摩擦損失 Exhaust gas treatment 排氣后處理 燃油質(zhì)量 Control 控制策略 strategy 熱管理 Air management 空氣管理 4 柴油機燃燒特點 預(yù)混合燃燒 與渦流比、燃燒室形狀、空燃比有關(guān)（比汽油機復(fù)雜） 很大程度上受控于噴油 噴注質(zhì)量是影響燃燒性能、排放的重要因素 噴油的要素：噴壓、噴嘴、提前角、噴射率（多次噴射） 一旦柴油機設(shè)計定型，唯一能夠采用的控制手段，就是改變噴油 噴油量 提前角 噴油壓力