液控快速關閉閥主要安裝于汽輪機抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置（TRT）進氣管路等高安全等級系統(tǒng)，作緊急切斷閥用；在系統(tǒng)出現(xiàn)危機共況時，在0.3～0.8秒鐘內(nèi)實施緊急關閥，實現(xiàn)管路的可靠截止，有效防止汽機尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路，保護透平機組的安全。

二、結(jié)構(gòu)及特點 Structre and characterstic 

    我廠生產(chǎn)的液控快速關閉閥由主閥、齒輪齒條油缸傳動裝置、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)四大部分組成。各部分高度集成為一個整體，結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)省了占地空間。

    主閥為三偏心金屬密封蝶閥，在傳統(tǒng)的雙偏心結(jié)構(gòu)基礎上培植獨特的角偏心設計，充分利用凸輪效應，使閥門啟閉時密封副瞬時接觸、瞬時脫離，消除了了摩擦和卡擠，磨損小，耐高溫，啟閉輕松，密封可靠。

    齒輪齒條傳動箱結(jié)構(gòu)緊湊，直接與油缸相聯(lián)；油缸尾部設有緩沖裝置，消除快關時的慣性沖擊，延長閥門的使用壽命。

   液壓系統(tǒng)快關動力源為氣囊式蓄能器。閥門正常啟閉動力源一般由液壓系統(tǒng)中的油泵機組提供，也可來源于氣輪機主機配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調(diào)節(jié)控制。

   電氣控制系統(tǒng)主要邏輯元件類別分為普通繼電型和PLC智能控制型，出廠配套一般為普通繼電型。

  需PLC智能控制型應在訂貨時說明。系統(tǒng)除設有正常開閥、正常關閥、停止、快速關閥等常規(guī)控制動作外，還設置了全開狀態(tài)15%行程“游動”功能，以避免閥門卡阻。

   系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠程聯(lián)動控制回路。就地控制回路主要用于現(xiàn)場調(diào)試，正常工作時一般均使用遠程聯(lián)動控制回路。

   液壓系統(tǒng)電磁換向閥控制特征一般為正作用型，即：電磁閥得電蝶閥開閥、失電蝶閥關閥；反之則為反作用型。常規(guī)配套電磁換向閥為正作用型，采用反作用型應在定貨時說明。

   系統(tǒng)動力電源為AC380V，控制電源可以是AC220V、DC110V或其他電源等級。

   電液控制原理詳細說明參看產(chǎn)品〈安裝使用說明書〉