皮卡是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種采用轎車(chē)車(chē)頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車(chē)車(chē)廂的車(chē)型。其特點(diǎn)是既有轎車(chē)般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車(chē)的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見(jiàn)的皮卡車(chē)型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專(zhuān)用車(chē)、多用車(chē)、公務(wù)車(chē)、商務(wù)車(chē)，也可作為家用車(chē)，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車(chē)和貨車(chē)的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來(lái)越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門(mén)類(lèi)。在美國(guó)，皮卡十分暢銷(xiāo)。上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國(guó)出現(xiàn)，它在美國(guó)是非常實(shí)用和常見(jiàn)的一種交通工具，并且深受美國(guó)人的熱愛(ài)，它是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國(guó)皮卡市場(chǎng)的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。
 皮卡的功能優(yōu)勢(shì)在于：首先是它兼具了家用車(chē)和商用車(chē)的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車(chē)特征；其次是它構(gòu)造多樣化從而滿(mǎn)足了更廣泛的需求（雙門(mén)或四門(mén)、長(zhǎng)貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。相比于轎車(chē)它有承載性和通過(guò)性的優(yōu)點(diǎn)，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點(diǎn)。
 隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來(lái)越成為改裝發(fā)燒友熱衷改裝皮卡的門(mén)類(lèi)。眾所周知，皮卡向來(lái)以動(dòng)力取勝，所以用改裝的皮卡車(chē)進(jìn)行越野是首選。皮卡改裝的幾個(gè)主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。
 

 發(fā)展趨勢(shì)：
 首先是車(chē)體大型化。以風(fēng)駿和海格御駿（新五十鈴）為代表的寬體皮卡已進(jìn)入市場(chǎng)開(kāi)始引導(dǎo)寬體大皮卡市場(chǎng)需求。其次是產(chǎn)品技術(shù)含量不斷提高。發(fā)動(dòng)機(jī)電噴和電子控制技術(shù)、安全控制系統(tǒng)等在皮卡產(chǎn)品上已廣泛運(yùn)用，有效滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)油耗和安全性的需求。最后是向乘用功能化嬗變。主流皮卡高配車(chē)型上都提供真皮座椅、dvd、電動(dòng)座椅、abs、環(huán)?？照{(diào)、中控鎖、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、可調(diào)式方向盤(pán)、電動(dòng)升降玻璃、電動(dòng)后視鏡、鋁合金輪轂、真皮座椅、安全氣囊、電動(dòng)天窗等乘用車(chē)配置?，F(xiàn)今，高檔豪華皮卡的消費(fèi)在快速上升，功能上有向中高級(jí)轎車(chē)和多功能車(chē)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。隨著中國(guó)人生活方式的日益歐美化，成都弈安機(jī)械設(shè)備租賃有限公司，弈安機(jī)械設(shè)備租賃，皮卡車(chē)型受到了許多國(guó)人的追捧。尤其是一些國(guó)內(nèi)的富裕階層，已經(jīng)不滿(mǎn)足于跑車(chē)和SUV帶來(lái)的身份感，而追求特立獨(dú)行拉風(fēng)的大皮卡。上世紀(jì)傳統(tǒng)的工具類(lèi)皮卡，已不能滿(mǎn)足客戶(hù)日益發(fā)展的時(shí)尚、舒適及智能化等需求，市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)需要全新皮卡?！俺丝洼d貨兩相宜”的皮卡除了特殊行業(yè)的集團(tuán)采購(gòu)?fù)猓渲饕脩?hù)群體是小私營(yíng)業(yè)主，這一部分群體的規(guī)模越來(lái)越大。高端產(chǎn)品的比例也越來(lái)越大。在海外市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品，從出口第三世界國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國(guó)家的高端市場(chǎng)?，F(xiàn)高端皮卡的需求增長(zhǎng)迅猛，對(duì)舒適性、功能、操控性等各個(gè)方面的要求也更高了，這意味著皮卡產(chǎn)品正面臨著質(zhì)的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶(hù)群體也將越來(lái)越多。“十二五”期間，將會(huì)是中國(guó)皮卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的五彳年，主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量預(yù)計(jì)將增加一半，從20家企業(yè)左右增加到30家左右，2015年全國(guó)皮卡銷(xiāo)量有望突破60萬(wàn)輛，產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛。2010年之前，主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)主要包括長(zhǎng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、中興汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、福田汽車(chē)、慶鈴汽車(chē)、黃海汽車(chē)、廣汽吉奧、長(zhǎng)豐獵豹、華晨金杯、福迪汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)、揚(yáng)州江淮、江淮安馳、北汽制造、大迪汽車(chē)、凱馬汽車(chē)、天馬汽車(chē)、新凱汽車(chē)等19家企業(yè)。2011-2012年，海格汽車(chē)、一汽通用、東風(fēng)云汽、奇瑞汽車(chē)等企業(yè)投產(chǎn)皮卡產(chǎn)品；恒天汽車(chē)先后收購(gòu)大迪汽車(chē)和天馬汽車(chē)，也已進(jìn)入皮卡領(lǐng)域；2013年，原裝皮卡車(chē)出租
，江蘇卡威汽車(chē)、陜汽全新皮卡將正式上市。2014-2015年，江鈴將增加兩大皮卡生產(chǎn)基地，一個(gè)是江鈴集團(tuán)、五十鈴合資成立的江鈴五十鈴，生產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡及新研發(fā)皮卡，預(yù)計(jì)工廠(chǎng)設(shè)在江鈴集團(tuán)收購(gòu)的晶馬汽車(chē)原廠(chǎng)區(qū)，產(chǎn)能10萬(wàn)輛/年。另外一個(gè)皮卡基地生產(chǎn)低端皮卡，原裝皮卡車(chē)出租
，將在江鈴集團(tuán)收購(gòu)的華翔富奇汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)，產(chǎn)能5萬(wàn)輛/年。另外，沃東皮卡有望再肇東下線(xiàn)，產(chǎn)能10萬(wàn)輛，東野實(shí)業(yè)皮卡有望在四川巴中市投產(chǎn)，產(chǎn)能10萬(wàn)輛。另外據(jù)悉，中國(guó)重汽、長(zhǎng)安集團(tuán)等汽車(chē)企業(yè)也已經(jīng)在研究是否進(jìn)入皮卡生產(chǎn)領(lǐng)域。因此，到2015年冂末，主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)有望達(dá)到30家，產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛，年銷(xiāo)量超過(guò)60萬(wàn)輛，中國(guó)皮卡市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。

 皮卡可分為日式（豐田系列、日產(chǎn)系列、五十鈴系列、馬自達(dá)系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；
 從產(chǎn)品檔次來(lái)看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，可分為標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡，軸距及貨廂加長(zhǎng)的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車(chē)、經(jīng)濟(jì)型SUV）等。市場(chǎng)上最為常見(jiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡和經(jīng)濟(jì)型（SUV）廂式皮卡車(chē)型。20世紀(jì)90年代初，隨著國(guó)際流行車(chē)型的發(fā)展，皮卡開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)。中國(guó)皮卡發(fā)展速度很快，大部分品牌已具備了標(biāo)準(zhǔn)、豪華、超豪華三個(gè)層次車(chē)型的生產(chǎn)能力。中國(guó)皮卡生產(chǎn)廠(chǎng)家已達(dá)30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚(yáng)子、長(zhǎng)城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。
 

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