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基本結構和工作原理

基本結構：線路搗固鎬由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起搗鎬經(jīng)油缸驅動實現(xiàn)張或夾。

內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

技術參數(shù)

1、動力：GX390型汽油機

功率：9.5kW

轉數(shù)：3600轉/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力：5～6MPa

3、震動頻率：66.7Hz

4、激振力：22kN

5、最大下插力：16kN

6、夾實力：6.5kN×2

7、下插深度：110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產效率：≥260根/(組?小時)

9、主機凈重：422kg

10、外形尺寸：1390mm×750mm×1600mm

11、作業(yè)形式：

(1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

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