板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能

橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄板經(jīng)硫化，粘和而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性，以適應(yīng)兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯滑板式橡膠支座，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中，小荷載，大位移量的橋梁使用。

板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，易于更換，緩沖隔震，等優(yōu)點(diǎn)。

鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)性能

            項(xiàng)目           指標(biāo)             品種        普通型和耐寒性               極限壓應(yīng)力MPa(kgf/cm2)            60.0(600)             抗壓彈性模量EMp(kgf/cm2)              E±20%             剪切彈性模量MPa(kgf/cm2)    1.1±15%(11±15%)   快速加載時(shí)剪切彈性模量MPa(kgf/cm2)  1.65±15%(16.5±15%)                 允許最大剪切變形tgcx                ≦0.7             快速加載產(chǎn)生的剪切變形tgcx              ≦0.25               抗滑摩擦系數(shù)           與鋼板                0.2             抗滑摩擦系數(shù)           與混凝土                0.3

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