土工材料油石比相對普通瀝青混凝土略高。為確保色彩質(zhì)量，對原有黑色瀝青混凝土施工設(shè)備進(jìn)行更新、改造及清洗。瀝青混合料拌和時一定要嚴(yán)格控制拌和時間和拌和溫度，保證混合料的顏色均勻和壓實(shí)質(zhì)量?；旌狭夏雺簳r，要緊跟慢壓，壓路機(jī)噸位不宜過大且不得過振，避免壓碎石料，同時復(fù)壓后嚴(yán)禁二次找補(bǔ)，以防影響外觀質(zhì)量。彩色瀝青混凝土路面的成功鋪筑將推動彩色瀝青混凝土鋪筑技術(shù)在甘肅省的廣泛應(yīng)用，在施工中所總結(jié)的施工經(jīng)驗(yàn)和各種技術(shù)參數(shù)、施工工藝流程、使用信息反饋等，有很高的地域?qū)嵱眯?，具有推廣價(jià)值。彩色瀝青混凝土路面技術(shù)開發(fā)、研究的迅速發(fā)展及廣泛應(yīng)用，樂山環(huán)保的土工材料施工
，對城市道路建設(shè)將發(fā)揮很好的效用，具有十分巨大的社會意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。彩色瀝青混凝土路面是將脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度混合攪拌，配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的土工材料路面。土工材料路面主要有熱拌土工材料路面、溫拌土工材料路面、冷拌土工材料路面、土工材料壓痕路面4種類型。土工材料路面主要用于城市主干道、快速路、環(huán)形路、交通指示區(qū)、人行橫道、交通減速區(qū)、自行車道、人行道、橋面鋪裝、站臺、汽車停車場、體育場以及工廠、醫(yī)院等企事業(yè)單位院區(qū)功能區(qū)域劃分，機(jī)場、碼頭、車站等休閑區(qū)、美化區(qū)域。目前，土工材料路面養(yǎng)護(hù)還是一個薄弱環(huán)節(jié)，許多單位建設(shè)了土工材料路面卻不知道如何進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，四川瑞欣公路材料有限責(zé)任公司，瑞欣公路材料，也不知道選擇什么養(yǎng)護(hù)技術(shù)和材料，在何時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。本文針對行業(yè)對彩色瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)知識匱乏的現(xiàn)狀，介紹彩色瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)的技術(shù)、材料以及養(yǎng)護(hù)時機(jī)的選擇。
工程施工總結(jié)工程中通過對原材料的選擇，配合比的設(shè)計(jì)，混合料的拌和、攤鋪、碾壓，對施工質(zhì)量控制得出以下結(jié)論：嚴(yán)格原材料的選擇，確保工程質(zhì)量。該工程首次使用的脫色瀝青作為一種新型的瀝青材料，在選擇供應(yīng)商時，既要對其業(yè)績和工程實(shí)例進(jìn)行考察，更主要的是所供應(yīng)的脫色瀝青要符合地區(qū)氣候條件，并對其常規(guī)指標(biāo)參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行驗(yàn)證，合格后方可采購使用。彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)時，要以滿足工程實(shí)體質(zhì)量和突出路面色彩觀感質(zhì)量進(jìn)行雙控，應(yīng)最大限度地采用當(dāng)?shù)夭嫩闪希瓤山档凸こ坛杀荆挚蔀橐院蟮氖┕しe累豐富的經(jīng)驗(yàn)。
土工材料路面主要用于城市主干道、快速路、環(huán)形路、交通指示區(qū)、人行橫道、交通減速區(qū)、自行車道、人行道、橋面鋪裝、站臺、汽車停車場、體育場以及工廠、醫(yī)院等企事業(yè)單位院區(qū)功能區(qū)域劃分，機(jī)場、碼頭、車站等休閑區(qū)、美化區(qū)域。屮目前，土工材料路面養(yǎng)護(hù)還是一個薄弱環(huán)節(jié)，許多單位建設(shè)了土工材料路面卻不知道如何進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，樂山環(huán)保的土工材料施工
，也不知道選擇什么養(yǎng)護(hù)技術(shù)和材料，在何時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。本文針對行業(yè)對彩色瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)知識匱乏的現(xiàn)狀，介紹彩色瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)的技術(shù)、材料以及養(yǎng)護(hù)時機(jī)的選擇。

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