什么是對稱道岔，標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔型號

關(guān)鍵詞：什么是對稱道岔，標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔，對稱道岔型號，道岔型號，渡線道岔，交叉渡線道岔

道岔型號組成及說明編輯

（1）型號第一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；

（2）型號第二個和第三個字母、DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

（3）主要參數(shù)中第一段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm，主要參數(shù)第一段

數(shù)字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

既然有單開道岔，就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）等。

道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的，它實際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

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