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   一般情況下，大學(xué)生學(xué)車，往往最看重車子的剎車，我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整：制動、換擋、泵油；遇上突發(fā)事件，如突然察覺有障礙物，應(yīng)立即停止傾斜動作，拉直車身丫桿，然后制動；待車速稍慢時，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點說，便是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。成都考駕照下坡剎車在于巧。先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。載客剎車在于穩(wěn)，后座有乘客時，汽車頭尾負(fù)重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。加上剎車時后座乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。解決辦法是教后座乘客的坐姿。巧用油門，除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車速。腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動作沒有什么不妥，但在緊急情況下，很可能就無法立刻將車剎住。這是因為，用腳尖剎車的動作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮剎車能力。腳踩剎車的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車。成都考駕照從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。想必每個駕駛員開車時都經(jīng)歷過“點頭”的情形，所謂“點頭”就是由于制動太猛，導(dǎo)致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前沖的勢頭，于是就出現(xiàn)了車頭向下沖的情況。這時候坐在車?yán)锏娜藭械胶懿皇娣?，上身會由于慣性前沖。除非緊急情況，否則出現(xiàn)“點頭”就是由于制動技巧不過關(guān)。要想開好車，光會踩油門和打方向盤是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，制動技巧不但事關(guān)舒適，更是安全的保障。制動技巧，就是要在保證安全的情況下，成都考駕照讓車輛盡量平穩(wěn)地減速或停止。理想的狀況是制動時車不“點頭”，車內(nèi)人員感覺不到頓挫。下面就從幾個日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(jìn)行分析。1.防止“點頭”制動技巧平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況成都考駕照，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動時機(jī)和制動力，往往會比較生硬地制動，停車的時候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點頭”的情況，坐在車?yán)锖懿皇娣?。因此要通過不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車。在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點成都考駕照。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，成都考駕照直到運用自如。2.跟車防追尾制動技 成都康福德高青羊駕校主要開展成都考駕照考哭了、成都學(xué)車哪家駕校好、成都學(xué)車好多錢、成都學(xué)車哪兒等項目運營。在項目高速發(fā)展的同時，成都康福德高青羊駕校始終強(qiáng)調(diào)外部機(jī)會與內(nèi)部的平衡，十分注重企業(yè)核心競爭力的培養(yǎng)和塑造。公司將客戶服務(wù)價值作為企業(yè)的核心競爭力，秉承“誠信正直、追求卓越、尊重個人”的企業(yè)精神，努力為客戶提供誠信可靠的學(xué)車。

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