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[供應(yīng)]上海地區(qū)75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：上海
- 產(chǎn)品品牌：伊藤動力
- 包裝規(guī)格：YT2-90KVA
- 產(chǎn)品數(shù)量：1
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：1
- 更新日期：2018-06-21 13:59:57
- 有效期至：2028-06-18
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上海地區(qū)75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
詳細(xì)信息
上海地區(qū)75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
YT2-90KVA 靜音柴油發(fā)電機(jī)組的不同轉(zhuǎn)速是通過改變循環(huán)噴油量來獲得的。改變柴油機(jī)的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)稱柴油機(jī)調(diào)速。為此必須裝設(shè)專門的調(diào)速裝置，以便根據(jù)柴油機(jī)負(fù)載的變化自動調(diào)節(jié)供油量，維持其規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍，這種裝置稱調(diào)速器。
采用四沖程OHV發(fā)動機(jī)技術(shù)確保燃燒有效，燃料經(jīng)濟(jì)性好，重量輕，體積小，噪音和振動低，便于操作的高質(zhì)量裝置。伊藤柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計、生產(chǎn)和測試完全符合GB/T2820-97的國家標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于建筑、通訊、工業(yè)、礦山等領(lǐng)域，整機(jī)具有：重量輕，體積小，使用穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過現(xiàn)場比較和測試，其綜合性能優(yōu)于市場上同規(guī)格的其他產(chǎn)品。
發(fā)動機(jī)維修期限超過10000小時以上，得到市場的一致認(rèn)可。
聯(lián)系電話021-59507206手機(jī)15201919132
75kw大型柴油發(fā)電機(jī)
技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號 YT2-100KVA
動力型號 R4105ZD
動力型式 四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率 75KW/93.75KVA
最大功率 77KW/95.25KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 142
頻率(HZ) 50
轉(zhuǎn)速(r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤224
壓縮比 4:01:00PM
缸徑*行程(mm) 100X115
發(fā)動機(jī)總排量(L) 6.49
啟動方式 電啟動
功率因數(shù) 0.8滯后0.8Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度(℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式 三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序 1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式 增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重（kg） 940
外形尺寸/長×寬×高mm 2700×1100×1560
20FT裝柜數(shù)量 4PCS
伊藤動力-讓世界充滿光明！
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路156弄
聯(lián)系人：和家偉
聯(lián)系電話:021-59507206
聯(lián)系手機(jī):15201919132
在線QQ：2880675544
交易方式：購銷合同支付寶交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關(guān)于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時送貨。
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。
一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部
位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以
上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動
下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活
塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)
為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影
響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
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