歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)這方面做了大量的研究，其主要手段也是通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。美國(guó)一汽車研究部門曾做過(guò)一組廂式半掛車的風(fēng)洞模型試驗(yàn)。結(jié)果顯示：原有車型改進(jìn)后阻力值減少了30%，新設(shè)計(jì)車型阻力值減少了50%。國(guó)外多年的試驗(yàn)研究認(rèn)為，如果阻力值減少15%，燃油消耗至少可降低6%。美國(guó)有關(guān)資料顯示，100萬(wàn)輛裝有導(dǎo)流罩的大型廂式車，每年可節(jié)省柴油70萬(wàn)噸。同理推算，我國(guó)約200多萬(wàn)輛的中、重型廂式車（包括廂式半掛車），每年可節(jié)約柴油約150萬(wàn)噸。