在修換前檢查時，對磨損零件作出修復(fù)或更換的決定，是一項很重要、很細致的工作。不該修換的零件進行了修換會造成浪費；該修換的零件不修換，會影響叉車的使用性能，不能保證修理質(zhì)量。因此，為各種零件確定一個磨損極限標準作為判斷是否應(yīng)該修換的依據(jù)，便是一項十分重要的事情。不過決定零件是否應(yīng)該修換，不能能單以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位誤差為依據(jù)，還必須考慮零件的磨損程度對叉車整體性能的影響。1）一般零件其磨損程度雖已超過公差，但未超過次一級配合公差的，可以繼續(xù)使用。2）對完成預(yù)定使用功能的影響：零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能，如離合器喪失傳遞動力的作用，液壓件達不到預(yù)定的壓力，凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運動規(guī)律，出現(xiàn)以上情況時，就必須更換或修復(fù)。3）對性能和操作機構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來決定修復(fù)或更換。機械故障大部分是因為零件磨損而引發(fā)的，有些維修人員為了省事。采用堆焊工藝對磨損部位進行修復(fù)，這是極其錯誤的做法，因為堆焊產(chǎn)生的高溫會嚴重改變零件原來良好的金相組織，同時殘留了較大的內(nèi)應(yīng)力，嚴重時造成零件的變形。即使堆焊后零件經(jīng)過重新加工恢復(fù)了尺寸和形位精度，使用后很快就因為其殘留的內(nèi)應(yīng)力和粗化的金相結(jié)晶導(dǎo)致零件產(chǎn)生變形，甚至出現(xiàn)疲勞斷裂，從而造成更大的機械故障。且還能提高使用壽命。有需要可以聯(lián)系：廈門電機磨損維修王少平（總經(jīng)理）13606926087地址：福建省廈門市海滄區(qū)陽光路18號2#廠房一樓官網(wǎng)：weili-se