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天津市亞達工貿(mào)有限公司

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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:天津
  • 產(chǎn)品品牌:亞達
  • 包裝規(guī)格:
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2014-10-20 12:27:55
  • 有效期至:2015-04-18
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      其他裝卸機械主要有升降機、提升機和輸送機。升降機是船上沿導(dǎo)軌垂直移動的機械,供各層甲板間提升和下降貨物用。如滾裝船上多采用升降機連接各層甲板以運送貨物。滾裝船上的升降機有剪式、鏈式等數(shù)種,其長度為9~18.5米,寬度為3~5米。有些載駁船上也安裝升降機裝卸貨駁,不過起重能力比滾裝船上的大得多。提升機是在垂直方向或較大的傾斜方向連續(xù)輸送貨物。輸送機是在水平方向或坡度不大的方向連續(xù)輸送貨物。這兩種機械多用在自卸船上或通過舷門進行裝卸的船上。


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船用推進器歷史:


      布魯內(nèi)爾工程師受到啟發(fā),在他設(shè)計、建造的"大不列顛號"上使用了螺旋槳推進器。這艘螺旋槳推進的輪船在1845年第一次橫渡了大西洋。螺旋槳推進器在船舶上廣泛采用。船舶螺旋槳是一種水螺旋槳,其原理是螺旋槳旋轉(zhuǎn)時,槳葉不斷把大量水向后推去,在槳葉上產(chǎn)生一向前的力,即推進力。螺旋槳槳葉像一小段機翼,槳葉上的水動力在前進方向的分力構(gòu)成拉力,即船舶推進力。





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