日本藤倉(cāng)氣缸，膜片式氣缸，在張力控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，運(yùn)用過(guò)程中為膜片滾動(dòng)做功，摩擦力接近于零，是活塞式氣缸無(wú)法比擬的，日本富士機(jī)械最先采用，技術(shù)成熟。FC系列以BF氣缸為基本型式，氣缸直徑在?10-200mm范圍內(nèi)，齊備各種規(guī)格尺寸均備有單動(dòng)式推出型和雙動(dòng)型，安裝配件齊備L型，凸緣型，耳軸型，樞軸型
日本藤倉(cāng)氣缸，膜片式氣缸，在張力控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，運(yùn)用過(guò)程中為膜片滾動(dòng)做功，摩擦力接近于零，是活塞式氣缸無(wú)法比擬的，日本富士機(jī)械最先采用，技術(shù)成熟。
1.使用浮動(dòng)滾筒的張力控制2.使用空氣制動(dòng)器的張力控制3.各種流體的分配器控制4.按程序進(jìn)行涂裝時(shí)的涂布量控制5.點(diǎn)焊槍的加壓控制6.研磨機(jī)的按壓控制7.平衡器、升降機(jī)的壓力控制
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