交分道岔廠家報價

河北供應(yīng)交分道岔價格

廠家供應(yīng)交分道岔

關(guān)鍵詞：交分道岔  道岔  鐵路復(fù)式交分道    岔供應(yīng)鐵路單開道岔，復(fù)式交分道岔，重軌道岔，錳鋼道岔，交叉渡線

    交分道岔———在兩條軌道交叉地點(diǎn)，能使列車轉(zhuǎn)線的設(shè)備。交分道岔既可使列車由一條軌道橫越另一條軌道，又可使列車由一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道。屬道岔與交叉組合設(shè)備的一種。其中復(fù)式交分道岔是最常用的類型。
      交分道岔是將一個單開道岔納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的.
      它起到了兩個道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時，比單開道岔連接的長度縮短得更為顯著，而且列車通過時彎曲較少，走行平穩(wěn)，速度可較高，瞭望條件也較好。但交分道岔構(gòu)造復(fù)雜，零件數(shù)量較多，維修較困難，一般僅在大編組站、旅客站或其他用地長度受限制的咽喉區(qū)采用。在正線上，由于通過列車速度較高，使用交分道岔安全性較差，也不好養(yǎng)護(hù)，故應(yīng)盡量不用。
      交分道岔按其構(gòu)造不同有普通交分道岔和活動心軌交分道岔兩種。其特點(diǎn)是，四組轍叉都是固定型的，在兩鈍角轍叉處存在著沒有護(hù)軌防護(hù)的有害空間，如道岔轍叉號數(shù)較大，則機(jī)車車輛通過時該處有脫軌的可能。
      活動心軌交分道岔由于采用了活動心軌鈍角轍叉，因此活動心軌交分道岔從根本上消除了鈍角轍叉在直通方向的有害空間。
      交分道岔和三開道岔的共同特點(diǎn)，是將一個道岔套到另一個道岔上，既縮短了用地，又起到了兩組道岔的作用，故這類道岔稱為復(fù)式道岔，而單開和雙開道岔則稱為單式道岔。

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