出口產(chǎn)品退運(yùn)怎么辦
出口貨物退運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易出口過(guò)程中難以避免的事，我們需要有一個(gè)簡(jiǎn)便、節(jié)約成本的方案。
出口的貨物因?yàn)橐呀?jīng)辦結(jié)了出口報(bào)關(guān)手續(xù)，有一些還辦理了出口退稅，所以如果要把貨物退運(yùn)回國(guó)內(nèi)工廠的話手續(xù)是非常麻煩的，一般報(bào)關(guān)企業(yè)和代理公司都不愿意操作這樣的業(yè)務(wù)?；诖?，
我們換個(gè)思維方式，既然貨物退運(yùn)回到國(guó)內(nèi)工廠需要征稅，那么我們就把貨物退運(yùn)回來(lái)維修，避免征稅的問(wèn)題。

二、出口退運(yùn)操作中應(yīng)注意的問(wèn)題
其一，保證出口退運(yùn)貨物的真實(shí)性。出口商的退運(yùn)理由要充分，有必要對(duì)退運(yùn)的真實(shí)性做出書(shū)面保證。進(jìn)口裝箱單/發(fā)票中的數(shù)據(jù)必須和當(dāng)初出口申報(bào)上的數(shù)據(jù)都保持一致（如果是部分退運(yùn)，做到單價(jià)一致就可以）。有時(shí)由于退運(yùn)的原因不一樣，退運(yùn)處理方式和所需單據(jù)也會(huì)有所不同，比如因外方拒付貨款，造成中方經(jīng)濟(jì)損失，而外方又不愿配合，這時(shí)，出口商應(yīng)在情況說(shuō)明書(shū)中，描述清楚出運(yùn)時(shí)間、到港時(shí)間，在對(duì)方碼頭大致堆放了多少天等等。箱號(hào)/封號(hào)也要寫(xiě)清楚，與原來(lái)出口的提單上的箱號(hào)/封號(hào)一樣的，充分證明是實(shí)實(shí)在在的出口退運(yùn)。
其二，保持貨物包裝的完整性，原始性。出口退運(yùn)是100%海關(guān)查驗(yàn)，如果進(jìn)口商提貨后，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問(wèn)題要求退運(yùn)，不能把原來(lái)的包裝扔掉，還是原封不動(dòng)地包裝上去，好不要其他包裝材料代替。
其三，出口退運(yùn)返修再出口的特殊處理。如果因產(chǎn)品質(zhì)量原因出現(xiàn)退運(yùn)返修再出口時(shí)，就要在退運(yùn)的相關(guān)文件上加以說(shuō)明。海關(guān)有時(shí)還會(huì)要求繳納保證金，限制返修的貨物通常必須在6個(gè)月內(nèi)再出口。對(duì)于出口退運(yùn)返修再出口還可以利用保稅區(qū)方式境內(nèi)關(guān)外特點(diǎn)來(lái)操作，有別于正常的出口退運(yùn)。退運(yùn)返修的貨不報(bào)關(guān)進(jìn)口，而是進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修，維修后貨物再裝運(yùn)出口。這種模式情況下，出口商無(wú)需各種證明報(bào)告，手續(xù)簡(jiǎn)便、時(shí)間節(jié)省、費(fèi)用也較低，對(duì)于因包裝，質(zhì)量，或在售后服務(wù)期內(nèi)等情況，需要進(jìn)行的檢測(cè)維修相當(dāng)便利