??非視距應(yīng)急通訊自組網(wǎng)應(yīng)用云南我公司車載應(yīng)急通訊自組網(wǎng)系統(tǒng)，采用UHF甚高頻頻段，應(yīng)用于地-通訊車實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸自組網(wǎng)系統(tǒng)。深圳安視源LS-90系列具有優(yōu)良的非視距通訊性能，由于系統(tǒng)不采用任何運(yùn)營商信號鏈路，所以傳輸帶寬和實(shí)時性都得到了很好的保障，而且傳輸鏈路帶寬遠(yuǎn)高于4G的實(shí)際鏈路帶寬，傳輸距離遠(yuǎn)高于5G系統(tǒng)。即使現(xiàn)場的4G運(yùn)營商信號完全消失中斷，完全不影響所有車載系統(tǒng)設(shè)備與中心的實(shí)時通訊和傳輸。自主組網(wǎng)系統(tǒng)的機(jī)動特性在應(yīng)急應(yīng)用場合完全體現(xiàn)。使得車載系統(tǒng)更自由，更機(jī)動，更安全！系統(tǒng)需求：各類大型施工和建設(shè)工地、如水利水電施工基地、核電建設(shè)工地、大壩建設(shè)工地、火力電廠等在項目進(jìn)行施工過程中，以及系統(tǒng)運(yùn)作運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，通常需要應(yīng)急通訊車輛，項目各區(qū)域檢修、檢測、維護(hù)保養(yǎng)，計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)信息等，要將各類數(shù)據(jù)與中心進(jìn)行實(shí)時傳輸，對數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時性要求較高，都需要及時匯總與傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心，供決策指揮部門進(jìn)行研判和指揮。而傳統(tǒng)采用3G或4G，5G信號傳輸，，傳輸距離遠(yuǎn)高于5G系統(tǒng)，對第三方運(yùn)營商信號的依賴度很大，靈活性不高。而且在極端惡劣天氣情況下，如運(yùn)營商3G和4G信號中斷的情況下，無法進(jìn)行各類數(shù)據(jù)的實(shí)時采集和傳輸，應(yīng)急通訊你車輛則失去了應(yīng)有的應(yīng)急通訊功能。那么我們采用非視距自組網(wǎng)傳輸設(shè)備，完全能夠解決和滿足這種需求，對各種復(fù)雜環(huán)境情況下數(shù)據(jù)的傳輸，也能實(shí)現(xiàn)全天候無中斷，整體傳輸鏈路帶寬能達(dá)到10～30Mbps，各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都能輕松應(yīng)對，經(jīng)過實(shí)測，整體傳輸鏈路的傳輸帶寬和鏈路質(zhì)量，遠(yuǎn)高于4G信號鏈路帶寬；對于系統(tǒng)運(yùn)行過程中，長期應(yīng)急通訊，無需考慮運(yùn)營費(fèi)用，不會因運(yùn)營費(fèi)用問題而中斷。當(dāng)然系統(tǒng)也可以將3G和4G信號作為一種互補(bǔ)鏈路作為備份。方案實(shí)現(xiàn)：前端通訊車輛，安裝車載通訊主機(jī)LS-9080，全向吸盤天線安裝在車頂，網(wǎng)絡(luò)接口和車載交換機(jī)連接，車頂天線數(shù)據(jù)收發(fā)和中心樓頂?shù)奶炀€進(jìn)行通訊，總部樓頂采用高增益3.4米的全向高增益玻璃鋼天線，天線連接UHF戶外主機(jī)。網(wǎng)絡(luò)線纜和機(jī)房內(nèi)交換機(jī)連接。系統(tǒng)安全保障：車載通訊主機(jī)和監(jiān)控中心無線主機(jī)，都采用我公司自主研發(fā)設(shè)備，自我掌握核心技術(shù)，系統(tǒng)采用128位數(shù)字化加密，連系統(tǒng)通訊和設(shè)備登錄用戶和密碼，都是專門為項目獨(dú)特量身定制，系統(tǒng)設(shè)備車載端和中心端，即使全部復(fù)位，也能完全抵御各類系統(tǒng)攻擊，外界也無法對系統(tǒng)安全密碼進(jìn)行破譯破解和猜解，系統(tǒng)也能進(jìn)行照常實(shí)時通訊和服務(wù)。樓頂設(shè)備主機(jī)并采用了避雷防雷安全措施。應(yīng)用案例：非視距應(yīng)急通訊組網(wǎng)應(yīng)用于云南基地-車通訊歡迎隨時咨詢客服：微信掃一掃