衡水冀通工程橡膠有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)橋梁工程配件和止水工程配件的專業(yè)生產(chǎn)廠家

橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；

（3）支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應盡可能不受約束；

（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座；

（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；

（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；

（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉(zhuǎn)動剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調(diào)整的可能性。

總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

衡水冀通工程橡膠有限公司生產(chǎn)的本系列為貫徹抗震工作與預防為主的方針，減輕橋梁工程的地震破壞，保障人民生命財產(chǎn)的安全和減少經(jīng)簡介

          濟損失，更好的發(fā)揮公路橋梁運輸在抗震救災中的作用，特設計了本系列抗震盆式想橡膠支座。

設計適用基本裂度為8度地區(qū)的橋梁用盆式橡膠支座。

            設計依據(jù)：

            公路橋涵設計通用規(guī)范（JTJ021-89）；

            公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計歸范（JTJ025-86）

          公路工程抗震設計歸范（JTJ004-89）；

          中華人民共和國交通行業(yè)標準‘公路橋梁盆式橡膠支座’（JT391-1999）；

同濟大學土木工程學院結(jié)構(gòu)工程與防災研究所2002年12月關于‘GPZ(III)型盆式橡膠支座抗震抗震性能震動臺實驗研究報告’；

1.            分類及標記

a.            GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座按其使用時的位移能力分為二類，即單向活動支座具有豎向轉(zhuǎn)角功能和單一方向位移功能，代號DX 固定支座只具有豎向轉(zhuǎn)角功能，代號GD

b.            GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座的標記————支座型式，GD代表固定支座；DX代表單向活動支座；

3技術性能

a.            支座設計承載力：0.8-60MN，共分31個規(guī)格。

b.            支座的轉(zhuǎn)角：0.02rad

c.            單向活動支座設計摩擦系數(shù)：抗震支座非地震時加硅脂潤滑后，常溫型支座摩擦系數(shù)最小值為0.03，耐寒型支座設計摩擦系數(shù)最小取值0.06.