※產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
萊斯康離合自動(dòng)控制器著重針對(duì)手動(dòng)擋車型而設(shè)計(jì)，遵守“三不”原則（不需改裝，不變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，更不改變?cè)囎兯傧浜碗x合器）。是借鑒國(guó)際上先進(jìn)的電動(dòng)AMT技術(shù)，應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)和自動(dòng)變速理論，以電子控制單元為核心，通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器的分離和結(jié)合。實(shí)現(xiàn)了對(duì)手動(dòng)擋車輛的離合器的智能化?？?，起步、換擋、剎車時(shí)駕駛員無(wú)需踩離合器踏板，輕松操作，換擋自如，駕乘舒適。徹底解放了駕駛員的左腳，不再擔(dān)心起步熄火溜車、跟車手忙腳亂、堵車頻繁踩離合而腿酸背痛！ 
※系統(tǒng)主體:
離合自動(dòng)控制器主要由ECU、傳感器、直流伺服電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，ECU是整個(gè)系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)檢測(cè)各個(gè)傳感器和開(kāi)關(guān)量信號(hào)、完成控制算法運(yùn)算，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，指導(dǎo)駕駛員做出正確的換擋動(dòng)作。
※產(chǎn)品原理:
通過(guò)先進(jìn)的?？丶夹g(shù)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)傳感器迅速將車輛的狀態(tài)（如：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、車速、剎車、擋位）等信息輸送給ECU,當(dāng)車輛駕駛者要起步或換擋時(shí)，ECU會(huì)根據(jù)車輛狀態(tài)驅(qū)動(dòng)離合執(zhí)行機(jī)構(gòu)合上或打開(kāi)離合器，同時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的位移傳感器又將離合器的狀態(tài)信息反饋給ECU，形成一個(gè)閉環(huán)的反饋系統(tǒng)，以達(dá)到對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的精確控制。與此同時(shí)，ECU會(huì)根據(jù)車輛狀態(tài)信息（車速、轉(zhuǎn)速等）指導(dǎo)駕駛者做出正確的加減擋動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)離合器的智能化控制，以達(dá)到離合系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)的有機(jī)配合，大大降低了駕駛者的操控難度，真正實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)擋汽車的智能化操控。