市發(fā)改委就市區(qū)公交票價方案和機(jī)動車駕考科目二場地訓(xùn)練費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，征求市民意見

    你對市區(qū)公交車票價有什么意見嗎？學(xué)車的你，對機(jī)動車考試收費(fèi)有什么建議嗎？近日，市發(fā)改委分別擬就了市區(qū)公交票價方案和機(jī)動車駕駛考試科目二場地訓(xùn)練費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，希望能得到更多市民的意見。

    市區(qū)公交擬實行

    跨區(qū)3元一票制

    區(qū)內(nèi)2元一票制

    據(jù)了解，目前臺州公交集團(tuán)經(jīng)營的市區(qū)公交線路共有99條。“現(xiàn)在還有不少線路的票價還未實行一票制，像路橋東部的城鄉(xiāng)線路和黃巖西部的城鄉(xiāng)線路。”臺州市發(fā)改委收費(fèi)管理處處長李福春說，“根據(jù)‘三區(qū)兩市’協(xié)同發(fā)展，以及市區(qū)公交一體化，接下來我們要對公交票價進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范。”

    根據(jù)擬定的市區(qū)公交票價方案，椒江、黃巖和路橋三區(qū)區(qū)內(nèi)的公交線路原則上將實行2元一票制，如果現(xiàn)行票價低于2元的，按原線原價執(zhí)行，而跨區(qū)的公交線路則實行3元一票制，低于3元的按原線原價執(zhí)行。“而像902這樣的三區(qū)環(huán)線還是實行多票制，起步價為1.5元。”李福春說。

    為了逐步推進(jìn)市區(qū)公交一體化，同時也考慮到現(xiàn)實因素，“像黃巖西部的城鄉(xiāng)線路和到路橋東部的城鄉(xiāng)線路因為路程比較遠(yuǎn)，我們考慮實行多票制，起步價2元。”李福春介紹。

    另外，方案里指出，為簡化公交票價審批，今后將對新開或調(diào)整實行一票制的公交線路票價實行備案制，執(zhí)行市內(nèi)跨區(qū)公交線路3元一票制、區(qū)內(nèi)公交線路2元一票制，不再辦理報批手續(xù)。對特殊公交線路需單獨(dú)制定票價標(biāo)準(zhǔn)的，則辦理票價報批手續(xù)。

    科目二考試補(bǔ)考

    訓(xùn)練不收費(fèi)

    且次數(shù)不受限

    考過駕照的市民都知道，機(jī)動車駕駛考試科目二場地訓(xùn)練共五個項目：曲線行駛、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)停車起步、倒車入庫。很多人都覺得這是最難通過的一個科目，也擔(dān)心因為補(bǔ)考反復(fù)訓(xùn)練而增加了學(xué)車成本。

    這一點(diǎn)，以后考生可能不用擔(dān)心補(bǔ)考要多交場地訓(xùn)練費(fèi)了，這次擬定的機(jī)動車駕駛考試科目二場地訓(xùn)練服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)指出，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還是一期300元/人，而補(bǔ)考訓(xùn)練不再另行收費(fèi)，且不受次數(shù)限制，“所以大家不用擔(dān)心因為補(bǔ)考多訓(xùn)練要多交錢的問題。”李福春說，“除了訓(xùn)練次數(shù)不受限外，還規(guī)定每個人每次訓(xùn)練的時間不得少于1.5小時。”

    李福春說：“同時，這個訓(xùn)練也是堅持自愿原則，嚴(yán)禁強(qiáng)制收費(fèi)。”