在104國道柯橋段紅旗村附近，這邊正在進(jìn)行主橋承臺基礎(chǔ)開挖，那邊工人們正忙著捆扎墩柱鋼筋，一派繁忙景象。“目前210根樁基已經(jīng)打了一半，墩柱、承臺等施工正在鋪開。這塊地方要建兩個匝道，到時候車輛可以從這里上下高架。”104國道柯橋段改造工程一標(biāo)項目部經(jīng)理朱純偉說。作為全省第一個國道高架項目，104國道柯橋段改建工程正在加快推進(jìn)。

    目前，104國道柯橋段是雙向4車道(局部6車道)，這段國道不僅承擔(dān)著東西過境交通功能，還承擔(dān)著輕紡城市場內(nèi)車輛到發(fā)功能，平均日流量最高峰達(dá)到了4萬輛左右，處于嚴(yán)重超飽和狀態(tài)。“蕭甬鐵路抬高后，國道南北兩側(cè)的道路相繼打通，路口增加了很多，進(jìn)一步降低了國道的通行效率，高架改建十分必要和迫切。”柯橋區(qū)交投集團(tuán)有關(guān)人士說。

    據(jù)介紹，104國道柯橋區(qū)境內(nèi)全長約15.25公里，該項目改造的主要是柯橋城區(qū)段約10.24公里，起點(diǎn)位于秦望互通，與104國道錢清段相接，終點(diǎn)位于鏡水路以東1公里附近。其中，工程起點(diǎn)段3.5公里采用雙向六車道對原國道進(jìn)行改造；中間段6.5公里線位采用高架結(jié)合路面道路方案，高架橋雙向四車道，地面道路雙向六車道。

    在項目東段的二標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場，記者看到，樁基、墩柱、承臺等高架橋的下部結(jié)構(gòu)施工正在有序推進(jìn)。“我們在春節(jié)前完成了第一個墩柱，接下去要搭支架，5月開始進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工。另外，湖東路到百舸路段的繞行道路已經(jīng)設(shè)置完成，5月份將啟用，到時這一路段的施工也將跟進(jìn)。”工程二標(biāo)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人段進(jìn)鋒告訴記者，由于項目位于城區(qū)，施工條件相對復(fù)雜，為此，他們提高了施工標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置圍擋，并在圍擋上增加照明設(shè)備，最大程度保證老國道正常通行。

    據(jù)悉，截至3月底，104國道柯橋段改建工程已完成投資61686萬元，占總投資的23.9%。隨著高架橋的建設(shè)，104國道柯橋城區(qū)段的擁堵狀況將大大緩解，而該區(qū)南北交通阻隔也將進(jìn)一步打通。